告别敦实,更战斗,川崎Z650S欧洲发布,外观、配置双升级

告别敦实,更战斗,川崎Z650S欧洲发布,外观、配置双升级-有驾
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沉寂多年的川崎中量级街车Z650终于迎来重磅更新,近日2026款Z650S在欧洲正式发布,可以看到尾缀为S即“Sport”运动版,带着全新设计与升级配置,塑造“Sugomi”的理念。

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外观换上Z系列新的家族化面孔。全新三头灯设计与Z500、Z900一脉相承,两个LED近光灯居于上方,中央LED远光灯在下,搭配前倾突出的油箱导流罩和水箱护罩尖角,侵略性直接拉满,这也是川崎标志性"Sugomi凄"设计语言的最新展示。

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配色上提供三种选择,金属哑光石墨烯钢灰、火花黑搭配亮眼的金色车架,还有糖果青柠绿、碳灰、乌木色、碳灰配黑色车架的组合,金属装饰的点缀更有质感。紧凑上翘的分层尾部与铝制散热器盖细节,让整车肌肉感十足,甚至有点像缩小版Z500,彻底告别老款敦实感。

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核心配置上。全新4.3英寸TFT彩色仪表支持两种主题切换,还能根据环境光自动切换黑白背景,也可手动设置,连接Rideology手机APP后更能解锁丰富功能。前整流罩内新增的USB-C充电接口,解决了长途骑行的续航焦虑。

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安全与操控配置上,新车标配KTRC牵引力控制系统、滑动离合器和全新ABS系统,还可选装升档快排。改进的散热器能让散热效果进一步提升,让城市通勤更舒适。

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为更契合"S"后缀的运动属性,Z650S重新设计了骑行三角:车把加宽30毫米,脚踏位置重新调整,配合全新设计的座椅,营造出更前倾的战斗姿势。但舒适性并未妥协,前排座椅加厚15毫米且宽度增加,后排座椅加宽20毫米并多10毫米缓冲,还提供降低20毫米的可选座椅,兼顾不同身高骑手需求。

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动力方面延续经典的649cc水冷并列双缸发动机,虽基于20年前的ER-6系列技术,且采用180度曲轴(竞品多为270度曲轴),但经过中低扭优化,预计仍能输出67马力和47磅英尺扭矩,搭配仅15公斤的轻质网格车架,操控灵活性依旧在线。

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新车目前在欧洲售价7199英镑(约6.88万元人民币),相比老款Z650仅上调约9560元,性价比还是不错的。按计划将于2026年1月在英国销售。

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结合国内市场来看,2025款Z650标准版售价已下探至6.48万元,而Z650S在欧洲的涨价幅度有限,有观点推测其引入国内后大概率不会明显涨价。对于追求运动属性与实用配置的国内摩友来说,这款在设计、智能与操控上全面进化的新车,无疑是中量级街车市场的新期待。

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