配置单看着都心动，可看一眼三款车型差出的4万多块大洋，心是真疼！理想i8这车，入门不"入门"，顶配倒是顶得实在，但咱普通人的银子也不是大风刮来的，怎么买才算把钱花在刀刃上？
别被那闪亮的"Pro版"糊弄了。32万出头的入门款，激光雷达、空气悬挂一股脑都给你装上，表面看诚意十足吧？（质疑升级）可仔细一瞧，后排那块能娱乐能开会的大屏没了，夏天冰可乐的小冰箱飞了，最扎心的是——它配的AD Pro智驾，玩不了城区智能导航那些高阶操作！这就好比买了个旗舰手机，卖家告诉你：打电话发短信没问题，但上网、拍大片功能嘛...咱没有。花了三十多万买的"智能旗舰"，核心智能却打了骨折，图啥？
多掏2万8千块，升级到Max版，才算是摸到了这台车的真灵魂。（强调升级）97.8度大电池带来的720公里长跑能力、能"自己开"的AD Max智驾系统（代客泊车、窄路会车都靠它）、零重力座椅外加实用的后排冰箱...关键是那块21.4英寸的梦幻后娱大屏也安排上了！彩电冰箱大沙发，新时代三件套瞬间齐全。这才是把理想主打的"科技享乐"真正兑现的版本。
至于顶着36.98万身价的Ultra版？（点明差异）它属于啥也不缺、钱也不缺的主儿。额外附赠流媒体后视镜、22喇叭铂金音响这类“锦上添花”的玩意儿。纯粹就是：顶配就该有顶配的豪横。
有钱任性追极致？ Ultar版没毛病，最顶级的享受一步到位。
要精明，更重实用？ Max版是绝对首选！那至关重要的智驾能力、舒适核心配置和续航能力一样不少，只比Ultra少了些花哨点缀，4万块的差价足以加几年油充几年电了。
手头紧巴巴就想买个大车？ Pro版确实能圆梦，基础舒适和空间没打折，只是“智能”二字，得打个不小的引号。
所以啊，买理想i8，Max版才是藏在价格迷雾里的那个最优解！（核心论点）省下顶配那4万多，油费电费保险费都能包圆了，该有的智能、享受却一样也没落下。这账，算明白没有？
那么最后小编想问：真有人买了i8丐版，是打算把那激光雷达当顶配徽章挂着供起来么？对此你怎么看？
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