新能源车普及加速
现在走在城市的大街上，你可能会发现一个挺有意思的现象：每10辆车里，差不多有6辆都是新能源车。可是在三年前，这个比例还不到1/10呢。
中国新能源汽车的普及速度，真的是一天比一天快，已经实实在在地影响了我们的出行方式。从最开始靠政策推动，到现在慢慢变成市场自己在带动；从以前的跟跑者，到现在成了领跑者，整个行业正在经历一场深刻的变革，而且这变化就在我们身边悄悄发生了。
中国新能源汽车崛起之路
回顾中国新能源汽车的发展历程，就像看着一个跑得越来越快的运动员，势头十足、势不可挡。
到了10月份，自主品牌在国内零售市场中的份额已经达到了68.7%——也就是说，每卖出100辆车，就有将近70辆是咱们自己的品牌。而十年前，也就是2015年，这个比例还只有33.2%。短短十年时间，市场份额翻了一倍多，这样的增长速度在全球汽车工业史上都算是少见的。
不只是在国内，中国新能源汽车在海外也表现得非常抢眼。今年前10个月，中国汽车出口量已经达到了651万辆，同比增长了23%。从欧洲到东南亚，从北美到中东，中国制造的电动车正一步步赢得世界的认可。
有位德国的汽车工程师在拆解了一辆中国新能源车后感慨说：“这已经不是简单的模仿了，而是真正的创新。”
在这场产业大变革中，“国家队”起到了非常关键的作用。作为中国汽车工业的中坚力量，一汽、东风、长安这三大央企齐头并进，共同为中国的新能源汽车产业打下了坚实的基础。
从10月份的销量来看，一汽红旗的新能源车卖了15,431辆，同比增长了66%；东风汽车的新能源车销量是11.2万辆，同比增长42.2%；长安汽车的新能源车销量也达到了11.9万辆，同比增长36%。三大央企一起展现出了强劲的追赶势头，发展势头迅猛。
央企助力新能源汽车产业升级
“国家队”加入新能源汽车这个行业，可不只是为了抢点市场。他们背后还有更大的任务，就是推动产业升级，掌握关键核心技术。他们带来的不只是钱和资源，更重要的是能带动整个产业链一起往前走。从技术攻关到生产制造，从供应链的布局到售后服务，央企正在努力打造一个更完善、更有韧性的新能源汽车生态体系。
东风新能源突破30万辆
在央企加速转型新能源的大背景下，东风汽车交出了一份非常不错的成绩单。
最近，在武汉云峰工厂，一辆岚图泰山顺利下线，标志着东风汽车的新能源车产量正式突破30万辆大关。这背后，是岚图仅用7个月就卖出了10万辆的惊人速度，也反映出东风整体新能源战略正在全面提速。
现在，东风正以这个重要里程碑为新起点，全力冲刺今年新能源车销量达到100万辆的目标。
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