地刹车和普通刹车脚轮区别在哪
好多客户搞不清地刹车和普通刹车脚轮的区别，以为都是刹车功能，随便选一个就行。其实这两东西差别挺大的，用错场景真能出问题。今天就掰扯清楚。
普通刹车脚轮，就是脚轮本身自带刹车装置。踩下去轮子不转了，松开又能走。这种刹车限制的是轮子的旋转，推车停住了轮子不会自己溜。但是注意，轮子虽然不转了，脚轮的转向机构还是可以转动的，也就是说推车虽然不走，但可能会原地打转偏移。
地刹车就不一样了。地刹车是把推车直接和地面锁死，不是限制轮子转动，而是把整个车架撑住固定住。地刹器踩下去以后，支撑脚垫顶住地面，推车被牢牢钉在那里，轮子悬空或者承重减小，整车纹丝不动。说白了，普通刹车是"锁轮子"，地刹车是"锁整车"。
那具体啥时候用哪种呢？
室内平坦地面，推车载荷不大，用普通刹车脚轮就够了。比如超市推车、轻型物流车，刹车脚轮完全够用，价格也便宜。
但是碰到这几种情况，就得考虑地刹车了。第一，斜坡或者有坡度的地面。普通刹车脚轮在斜坡上可能刹不住，车会慢慢滑移。地刹车直接撑住地面，坡度再大也不怕。第二，重型推车或设备。载荷大了惯性也大，普通刹车的摩擦力可能不够，推车停不住。第三，精密设备。有些设备对位移特别敏感，稍微动一下都不行，必须用地刹车把设备固定死。
还有个区别是操作方式。普通刹车脚轮一般是脚踩轮子上的刹车踏板，每单独一个轮子要踩一下。四个轮子都带刹车的话要踩四次。地刹车一般一个操作杆控制两个或四个支撑点，踩一次就全部锁住，操作效率高很多。
维护方面也有差异。普通刹车脚轮的刹车机构在轮子旁边，容易进灰进砂，时间长了刹车片磨损或者卡涩，刹车效果会下降。地刹器的机构在车架上方，相对干净，维护起来方便。
成本上来说，普通刹车脚轮便宜，几十块钱一个。地刹器贵一些，但固定效果好得多。如果你做的是工业推车，建议直接配地刹器，省得以后出问题再改。之前有个做仓储推车的客户，图省事全用刹车脚轮，结果推车在仓库斜坡段刹不住溜车撞了货架，后来全部换成地刹器才解决。
选推车配件的时候也要考虑整体搭配。比如用卓烨锰钢脚轮的推车，本身承重能力强，如果配套地刹器选型不当，刹车效果跟不上脚轮的承载能力，那也是白搭。脚轮和地刹器的承载要匹配，不能一个特别强另一个拖后腿。
总结一句话，普通刹车脚轮适合轻载平地，地刹车适合重载、斜坡和需要精确定位的场景。别因为价格差那点钱就选错了，该用哪种用哪种，安全和实用才是硬道理。
