你可能没想到，这次正式发布的新车还没上市就先引发热议。五羊本田推出了全新125cc平踏板NWT125，价格8680元起，顶配10280元。作为NWT150的“同胞兄弟”，它能不能延续大哥的热销势头，已经成了街谈巷议的一件事。
NWT125直接继承了NWT150的家族化运动外观。前脸、车身线条与150系列高度相似，四透镜LED大灯、分体式日行灯、巡航风格的设计语言，让这台万元级的125踏板看起来很有质感。媒体甚至说它是在“用150的外观卖125的价”，这话一点也不算夸张。
动力上，它搭载的是本田成熟的124cc eSP单缸风冷发动机，最大功率7kW（约9.5匹马力），最大扭矩10N.m。风冷比水冷更简单、维护成本更低、可靠性也更高，这个取舍对日常通勤的它来说其实很务实。油耗方面，官方百公里综合1.88L，7L前置油箱让续航超过350公里，媒体实测接近368公里。全系还标配静音脉冲启动和怠速启停，等红灯时发动机会自动熄火，省油又省心，城市骑行体验相当友好。
在储物空间这件事上，NWT125给了不少惊喜。前置油箱设计为座桶腾出了可观的空间，座高有755mm（标准）和780mm（高座）两种。高座版座桶容量27.5升，标准版25升，基本能放下一顶全盔。踏板本体的空间也不错，脚踏长度282mm，纵向还能并排放下两瓶水。仪表区还设计了一个封闭式储物盒，手机、钱包、证件分层放置不易碰撞。全系四款都标配四透LED大灯、24W Type-A+C充电口、半热熔轮胎、WiLink全域智能，以及前碟后鼓的配置组合。
四个版本之间的差异并不复杂：碟刹版8680元，CBS版8980元，ABS版9880元，ABS版箱杠版10280元。全系都配备四透LED大灯、24W充电口、半热熔轮胎和WiLink系统，前碟后鼓的基本架构也没变。CBS版本多了CBS制动系统，ABS版本则增加了单前轮ABS和TCS，箱杠版还多了原厂护杠与尾箱。需要留意的是，NWT125的ABS是单前轮的版本，并非双通道，和大哥NWT150的双通道ABS有差距。不过在万元级别的125踏板里，能看到ABS+TCS这种组合已经不多见了，尤其还是五羊本田出品。
也许它就是你日常通勤里的一道风景线，剩下的，交给你来决定。
