8月19日，全新一代捷途山海L7 PLUS在捷途819粉丝节上正式上市，此次新车上市新增了1.5L插混版本，指导价11.99-16.99万，新车定位“长续航智享电七座SUV”，目标人群锁定“顾家精质族”。从新车目前的配置信息来看，这款车围绕“安全、舒适、智能、续航”四个维度做了系统性升级。其中，最值得展开聊的是“续航”，因为它直接关系到家庭用户最真实的用车成本与出行半径。#捷途山海L7PLUS##全新捷途山海L7PLUS上市#
先来看看全新一代山海L7 PLUS的硬实力，新车全系标配32.66kWh的电池组，CLTC纯电续航220km，综合续航1700km，整车配备70L的大油箱，加上快充接口，在20分钟便可将电量从30%补能至80%。而在同价位的混动SUV车型中，较高的纯电续航版本往往只出现在中高配车型上，低配车型的纯电续航普遍在100km上下。而全新一代山海L7 PLUS把220km做成了全系标配，按每天通勤30-40km计算，一周五个工作日均可使用纯电行驶，真正实现“充电一次，通勤一周”。
（老款）
而在长途出行场景下，1700km的综合续航配上70L的大油箱，理论上一次满油满电可以覆盖绝大多数跨省行程，中途也无需排队补能。此外，220V的车内电源和6.6kW的对外放电接口，能在露营和自驾场景中成为实用的加分项。
全新一代捷途山海L7 PLUS之所以拥有过硬的续航表现，主要得益于鲲鹏超能混动C-DM 6.0系统的加持。其中1.5TGDI混动专用发动机最大功率115kW，热效率达45.79%，与电机组合后综合最大功率达300kW。新增的1.5L混动版本发动机最大功率82kW，综合功率267kW，均能保证日常驾驶的充沛动力。值得一提的是，无级超级电混DHT采用P1+P3结构，传动最高效率98.5%，官方数据显示其功率性能提升13%，进而提升了整套动力系统的效率升级。
在强智能方面，新车升级为猎鹰700驾驶辅助系统与高通骁龙8255座舱芯片。猎鹰700采用激光雷达方案，搭载骁龙8650芯片，拥有200TOPS的算力，支持高速NOA、城市NOA及覆盖300+场景的全场景智慧泊车功能。座舱端8255芯片的AI算力较8155提升3倍，2.5K向日葵旋转屏内置科大讯飞星火AI大模型，支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink互联，进一步提升了用户的使用体验。
全新一代捷途山海L7 PLUS也十分注重主被动安全，整车采用了磐石车身结构，由86%高强度钢和21%热成型钢打造而成，整车扭转刚度达25000N·m/deg。在电池安全方面，犀牛电池具备IP68级防水，进一步打消了用户对于电池安全的顾虑。另外新车针对安全还进行了两项配置新增，一是TSC爆胎稳定系统，官方称其在高速爆胎时可抑制车身失控，另一个则是用户呼声较高的哨兵模式和行车记录功能，现在是全系标配。此外新车还延续了整车+三电终身质保政策。
作为一款主打精致家用的SUV车型，全新一代捷途山海L7 PLUS在舒适性上也有好的表现，整车采用“32变电动七座”设计，支持全车七座电动调节，可提供32种座椅组合模式，同时三排座椅还可电动调节，实现一键放倒复位。整车有着4810*1930*1705mm的车身尺寸，轴距达2820mm，配合云朵舒享座椅和双冰箱设计，进一步强化了“旅行小房车”的产品定位。、
写在最后
从全新一代山海L7 PLUS的升级配置来看，整车用“全系标配220km纯电续航”建立其续航层面的差异化优势，同时强智能、超安全和极舒适三个方面的升级也进一步提升了用户体验。客观来说，这些升级后的配置的确有竞争力，但混动系统的实际表现、猎鹰700的实际体验以及整车的乘坐感受，都有待新车上市交付后的市场检验。
