油车市场现状：半数消费者仍选燃油车，这款自主SUV成季度销冠

细分市场中，10-15万元价格区间成为燃油车竞争的核心战场。这一价位段车型凭借“家用属性突出+经济负担适中”的双重优势，吸引大量家庭用户。从品牌格局看，自主品牌与合资品牌呈现分庭抗礼态势：吉利、长安、奇瑞等自主阵营持续发力，上汽大众、广汽丰田等合资品牌也坚守阵地，共同构成燃油车市场的多元竞争格局。

销量榜单揭示市场真实偏好。2025年Q1燃油车销量前十中，自主品牌表现亮眼：长安CS75PLUS、星瑞、瑞虎8等车型均位列其中。而最受瞩目的当属登顶的吉利星越L，这款紧凑型SUV一季度累计零售量达79883辆。其市场竞争力源于精准的产品定位：在同级车型中，星越L以更具亲和力的价格提供越级配置，诸如全景天窗、智能车机系统等标配功能，搭配高效动力组合，直击家庭用户对“大空间、高配置、低油耗”的核心需求。此外，吉利覆盖全国的千余家售后服务网点，为用户提供“30分钟快速响应”的售后保障，进一步巩固了消费者信任。

行业变革浪潮下，传统车企正经历转型阵痛。尽管燃油车市场仍有存量优势，但电动化、智能化趋势不可逆转。多数车企已采取双线并行策略：一方面在燃油车领域持续优化产品，如升级发动机热效率、增加智能安全配置；另一方面加速向新能源赛道倾斜，某头部自主品牌计划2025年投入50亿元用于电动车平台研发，同步推进L2+级自动驾驶技术在全系车型的普及。这种“守正出奇”的策略，既延续了燃油车市场的现有优势，也为品牌未来发展埋下技术伏笔。

市场数据印证着消费理性的回归：在新能源车续航焦虑、充电设施尚未全面普及的当下，燃油车仍是多数家庭购车清单上的“安全选项”。而星越L等自主车型的崛起，则标志着中国品牌已突破“性价比标签”，凭借技术积累和用户洞察，在传统赛道上实现对合资品牌的正面突破。对于行业而言，燃油车与新能源车的长期并存或许才是新常态——前者满足当下实用需求，后者引领未来出行变革，两者共同推动中国汽车工业向更高质量发展。