蔚来汽车最近又被推上风口浪尖，网上到处是冷嘲热讽的声音。可我们这些真正开过蔚来的人就想问：凭什么一个认真造车、死磕服务的中国品牌，要承受这么多恶意？
看看人家这九年都干了啥？哗哗往里砸了600多亿搞研发，光去年就烧掉130亿。这些钱可不是打水漂，都变成了实实在在的9800多项专利。从电池到芯片，从自动驾驶到人工智能，哪样不是硬核技术？当年被外国卡脖子的教训还不够痛吗？没有这些真本事，中国车拿什么跟奔驰宝马抢饭碗？
最让人服气的是蔚来的换电站。现在全国已经有3400多座换电站，4600多座充电桩，累计完成8000万次换电服务。这意味着什么？大冬天跑高速再也不用盯着电量发抖，五分钟换完电池直接上路，比油车加油还利索！那些说换电站是＂面子工程＂的人，怕是没在零下十度的服务区等过充电吧？
说到服务就更离谱了。车钥匙忘家里？专员跨城给你送！半路爆胎了？维修工带着新轮胎连夜赶来！这种＂宠车主＂的操作，愣是把汽车服务卷出新高度。要我说，其他车企真该好好学学，别整天光会降价减配。
现在网上有些人就爱唱衰国产车，看见蔚来亏钱就兴奋。可他们想过没有，要是连敢闯高端的蔚来都倒下了，以后谁还敢做中国豪车？难道我们永远只配造便宜货？那些敲键盘的人啊，嘴上痛快了，心里就不怕耽误中国汽车崛起的好时候吗？
说到底，造车不是请客吃饭，得有点长远眼光。特斯拉当年连亏十几年，现在不也成了电动车老大？德国日本那些百年车企，哪个不是烧钱烧出来的？蔚来现在栽的树，以后咱们中国车主都能乘凉。这么简单的道理，怎么有些人就是不懂呢？
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