家人们谁懂啊！小鹏G7昨晚发布会直接把价格再次卷出新高度，19.58万元起售，比预售价直接砍了4万！
连特斯拉Model Y看了都得抖三抖，咱就是说，现在20万级纯电SUV市场彻底乱套了，Model Y的“标杆”地位要面临挑战了。
价格屠夫出山，Model Y压力山大
小鹏G7这次直接把起售价干到了19.58万，这价格比隔壁比亚迪唐EV的指导价还低2万多！要知道，这个价位以前可是零跑C11、深蓝S07的主战场，现在直接被小鹏“降维打击”。
更狠的是，新车限时赠送Nappa真皮座椅、四门电吸门、5000元选装基金或2年免息，直接把Model Y的“毛坯房”内饰按在地上摩擦。
再看看Model Y，后驱版起售价26.35万元，这价格比小鹏G7的702超长续航Ultra版还要贵将近4万块。
智驾内卷王，小鹏G7提前进入L3？
小鹏G7这次直接掏出了“王炸”——2200TOPS算力的三颗图灵芯片，央视段子手朱广权都调侃：“这算力都能解奥数题了”。
更绝的是，小鹏G7的城市NOA功能已经覆盖50个城市，而特斯拉FSD至今还在“适应”国内路况阶段。有车主实测，小鹏G7在上海内环能自动识别加塞车辆并减速，称：“小鹏才是真・老司机”。
800V平台+5C超充，不再有续航焦虑
小鹏G7的续航来到了702km（CLTC），更绝的是采用800V高压平台和5C超充技术，10%-80%充电仅需12分钟，充电1秒不止1公里。
反观Model Y，充电网络虽然覆盖广，但充电速度只能算中等水平，从20%充到80%需要1小时。部分网友说：“小鹏的超充速度则堪比‘加油站’。”
小鹏G7才是家庭用户的终极选择
小鹏G7拥有4892mm车长和2890mm轴距，后排腿部空间能直接翘二郎腿，座椅通风/加热/按摩全系标配，前排还配有双层隔音玻璃。有奶爸实测，孩子在后排睡觉完全不受外界干扰。
更贴心的是，小鹏G7的语音助手“小P”支持全场景对话，后排乘客说句话就能调空调，还可以通过本地端VLA+VLM大模型进行主动思考，无需指令，座舱主动感知提供服务；而Model Y的语音助手只能听懂一些简单的指令。网友神评：“小鹏G7才是真正的‘家庭保姆车’。”
Model Y真的不香了？
小鹏G7的这波操作，直接在20万级纯电SUV市场扔了颗“重磅炸弹”。19.58万的起售价、2200TOPS算力、800V高压平台、5C超充、702km续航，每一项都精准迎合消费者的用车需求。反观Model Y，除了品牌之外，拿得出手的优势乏善可陈。
不过，特斯拉的“信仰加成”依然存在，毕竟特斯拉自带社交属性。但对于务实的家庭用户来说，小鹏G7显然更香。用网友的话说：“特斯拉是‘面子车’，小鹏G7才是‘里子车’。”
最后，给准备买车的朋友一句忠告：谁的钱都不是大风刮来的，性价比和实打实的产品力才是王道。
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