最近有车主爆料，杭州一辆开了三年的纯电车，因为听信“不用保养”的鬼话，快充时间直接翻倍，续航更是掉了100公里。一时间，很多人都在担心这车是不是废了，“电池坏了”“要换电芯”的说法铺天盖地。
喊冤的人是真的不了解内情，建议去看看那台车在4S店举升机下的惨状，就可以看出“裸奔”三年的代价。
去年，修车师傅老周直言，这车刹车油含水超标、齿轮油乳化，车主还以为电车没发动机就啥都不用管，还是以前熟悉的“油车思维”，只加油不看底盘。
小编认为，只要老周开了这张清单，那所谓的“省钱神话”就必定原形毕露。
了解电车的朋友都清楚，前两年的电车宣传，日子过得简直不要太爽。靠着“零保养”的卖点精准拿捏新手小白的心理，稳坐省钱省心的神坛，几乎没遇到过像样的质疑。但开了三年风向彻底变了，车子的状态早就没销售说的那么硬朗。
机械隐患全面爆发，减速器异响、冷却液不足、电池压差过大，一桩桩一件件都在消耗耐心，安全隐患明显增加。
现在看来，老周这次直接列出养护清单，就是让车主重新拾起对机械敬畏的认真劲儿，销售顾问管的是把车卖出去，但面对关乎身家性命的底盘和三电，最需要的是守规矩、看手册的严谨态度，而这，只有车主能给。
所谓的“省钱”，不是当鸵鸟，是为了在复杂的用车环境里，避开那一个个隐形的钱包陷阱。
至于大家最关心的4S店“深度养护”，其实根本没吹的那么神。
行业媒体早就曝光了：那些所谓的电池激活、电机清洗，大多是创收项目，对车没好处。而且正规保养早就搭好了科学的流程，按手册换油液、查线路，不该花的钱一分不掏，该做的项目一个不落，这对一台家用车来说再正常不过，根本不用交智商税。
更关键的是，车辆后续的所有保障，根本没因为几次“拒保”乱了节奏。质保条款里写得清清楚楚，去授权店、用正经油、按手册走，电池健康度稳得住，底盘件也不容易坏，最近还彻底解决了因保养不当导致的续航虚标问题。一年几百块的小钱，砸在了关键的刀刃上。
听信“零保养”不去检查，不是省钱之举，是主动埋雷。试问一句，连说明书都不翻的你，那才是真的把车往废了开？
