震惊！
一款均价55万的国产车单周狂卖近3000台。
车圈这两天炸了。
不是保时捷也不是奔驰宝马。
是问界M9。
这还只是冰山一角。
它的小兄弟问界M8更夸张，单周卖出5122辆。
两款车加一起直接占了问界品牌销量的81%。
华为余承东这次真没吹牛。
6月9日到15日这七天。
问界全系总共卖出1万辆。
靠着这两款明星车型。
问界不仅把理想汽车死死压在身后。
还一举超过零跑。
登顶新势力周销量冠军宝座。
更狠的是。
问界上周已经甩开理想汽车2000台的销量差距。
要知道理想上周只卖了7900辆。
连8000辆的关口都没守住。
理想掉队了。
曾经的新势力领头羊跌到第三。
理想汽车联合创始人沈亚楠看到这个数据怕是睡不着。
现在车圈都在传。
问界M9的车主平均年收入95万以上。
问界M8车主则多数在40-50万区间。
两款车硬生生把中国高端车消费群切开。
这边问界卖得飞起。
那边零跑只能眼睁睁看着冠军宝座被抢走。
零跑上周销量8800辆。
几乎和上一周持平。
但差距被拉开到1200辆。
零跑高管江涛明显急了。
火速宣布新款C16将在6月18日上市。
全系标配激光雷达。
主打5座家用市场。
明摆着要抢回失地。
但消费者买不买账？
现在谁都说不准。
小鹏汽车倒是逆势上扬。
上周销量冲到6400辆。
环比暴涨52%。
小鹏CEO何小鹏这次真拼了。
G6直接降价8000元。
G9等车型也送出大额购车券。
摆明要以价换量。
这招效果立竿见影。
小鹏新增订单直接突破9000单。
销量也终于回到6000+水准。
王凤英的渠道改革开始见效了。
说起订单。
小米上周交车5600辆。
还没回到巅峰期的7000+水平。
不过雷军一点不慌。
6月底就要发布第二款车YU7。
更关键的是。
小米汽车二期工厂这个月就要竣工。
雷神亲自监工。
规模化交付很快要启动了。
业内都在猜。
小米要冲新势力前三了。
新能源市场真正的顶流还是比亚迪。
过去一周狂卖7.03万辆。
直接创下二季度新高。
这次比亚迪直接打破瓶颈。
要知道此前周销量都在5万到6万辆之间徘徊。
比亚迪这次爆发有玄机。
某汽车博主爆料。
比亚迪上周订单量突破8万单。
比实际销量高出整整1万辆。
简直恐怖。
海豹06卖疯了。
单周环比暴增40%。
秦PLUS和宋PLUS涨了32%。
特斯拉还是稳坐第二把交椅。
1.55万辆的成绩。
主要靠Model Y降价促销。
五菱和吉利新能源也都站上1万辆关口。
长安启源意外杀出重围。
单周暴涨41%。
首次挤进新能源销量TOP15。
启源A07降到11.59万起。
Q05入门款直接杀到6.19万。
这价格谁顶得住？
看着别人吃肉。
最难受的怕是李斌。
蔚来上周三品牌加起来才卖4700辆。
连小米单品牌的销量都没打过。
蔚来汽车单独拿出来更惨。
3100辆的数据看着都心疼。
曾经的"蔚小理"三巨头。
现在只剩蔚来在尾部挣扎。
车市红点这份数据背后还藏着个猛料。
鸿蒙智行整个生态卖得更好。
问界之外。
智界系列也贡献了1600辆。
加起来就是1.16万辆。
现在车圈都说。
鸿蒙智行就是国产车的智驾天花板。
领先同行2到3年。
不服不行。
理想L系列新款真带不动销量了。
7月份他们要推纯电SUV i8。
9月还有i6跟进。
消费者都在观望。
谁愿意刚买就变老款？
订单数据更刺激。
问界、零跑和理想上周新增订单都在9000单左右。
但问界手握大量待交付订单。
特别是M8。
生产线都在赶工。
只要产能跟得上。
问界这个新势力销冠还能当好久。
小鹏订单破9000台也值得玩味。
他们刚把MONA M03 Max产能拉满。
交付正在爬坡。
接下来很可能周周涨。
你看。
新能源赛道越来越刺激。
冠军宝座轮流坐。
刚拿回亚军不久的特斯拉。
身后还有五菱和吉利追得紧。
新势力阵营更是杀红了眼。
问界夺下第一。
零跑憋着大招。
小鹏触底反弹。
小米蠢蠢欲动。
只有蔚来还在苦苦支撑。
这局面。
比电视剧还精彩。
对了。
说到特斯拉。
他们季度末都要疯狂冲量的习惯没变。
6月最后一周肯定还要发力。
豪华品牌里。
奔驰宝马只能排8、9名。
销量加起来还抵不上问界一家的。
时代真的变了。
比亚迪7万周销量背后还有看点。
某汽车博主透露。
比亚迪上周订单8万单冲上热搜。
这热度堪比当初秦PLUS卖7.98万。
要知道前几个月还有人在传比亚迪销量崩了。
结果人家反手就破7万辆。
直接打脸。
这波增长跟地方车展关系很大。
比亚迪全国经销商都在冲量。
加上限时促销政策。
很多观望的消费者都出手了。
理想汽车的订单结构暴露了问题。
新增9000单看着不少。
但据说60%都是纯电新车i系列的小订。
真正成交的还是靠老款L系列。
可L系列增长空间太有限了。
理想自己都调低了全年销量预期。
把增量押宝在i系列上。
要我说。
现在买理想就是等等党必胜。
除非官方放大招降价。
新势力战场还有个暗线。
高端纯电SUV开始肉搏战。
问界M8对标的就是理想L8。
价格都卡在40万上下。
现在问界卖爆而理想下滑。
充分说明产品力才是王道。
华为智驾和鸿蒙座舱真的香。
李想当初那句"500万以内最好的家用SUV"。
现在听来有点讽刺了。
小鹏G6降价后竞争力陡增。
何小鹏亲自抓交付果然见效。
有车主晒单。
G6 Max版落地不到26万。
标配城市NGP。
这才是科技平权啊。
隔壁蔚来还在玩换电。
问题是现在800V快充普及了。
换电反而成了累赘。
看销量就知道消费者用钱包投票。
蔚来CEO李斌最近很少露面。
估计在憋大招。
可市场留给他的时间不多了。
你看这周销量榜单。
新势力前五洗牌。
问界第一。
零跑第二。
理想第三。
小鹏第四。
小米第五。
蔚来被踢出第一梯队。
现实很残酷。
新能源淘汰赛加速了。
有人发现个有意思的现象。
华为加持的鸿蒙智行卖得最好。
小米作为科技公司入场才几个月就冲到前五。
传统车企转型新能源反而步履维艰。
只有比亚迪杀出来了。
说明什么？
科技定义汽车的时代真的来了。
对了。
别小看五菱和吉利。
这两家不声不响周销破万。
五菱星光和吉利银河L6都在闷声发财。
传统车厂发力也不容小觑。
更别说长安启源这匹黑马。
价格屠夫本色尽显。
6万多的纯电SUV。
卷死同行。
特斯拉现在压力山大。
国产Model 3更新节奏太慢。
Model Y虽然降价但吸引力下滑。
要不怎么说马斯克着急来中国。
据说要推2.5万美元的新车。
可中国车企会给他机会吗？
零跑新款C16马上就来。
标配激光雷达才卖20多万。
还有小鹏MONA系列价格更狠。
更别提比亚迪的海豹05和海狮05。
价格一款比一款低。
技术一点不含糊。
这些新车都在六月陆续上市。
等七月初看看完整月销量。
到时候厮杀会更惨烈。
问界现在最稳。
手握大量M8订单根本不愁。
工厂产能提到极速。
据说每周都能稳定输出超1万辆。
难怪余承东底气那么足。
华为终端店都变身车展了。
理想汽车最需要警惕。
纯电车型九月才上市。
这中间三个月怎么办？
老款L系列很难撑住局面。
降价又怕伤品牌。
沈亚楠的难题来了。
回头看这份周销量榜单。
最震撼的数据还是比亚迪的7.03万辆。
这意味着什么？
平均每天卖1万辆新能源车。
国人对自主品牌的信任度真的上来了。
三年前谁敢想？
比亚迪把合资车按在地上摩擦。
特斯拉都只能当老二。
这个事实比问界超理想还提气。
国货崛起的缩影啊。
车圈大V都感慨。
原来国产车真能卖到50万还供不应求。
而且技术全部自研。
这种自信才是真正的产业升级。
好了。
这就是上周新能源赛道的战况。
比世界杯还刺激。
下周战局又会怎样？
咱们拭目以待。
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