福特今年已发布惊人的89次召回。截至本文发稿时，已是7月18日。如果您还没猜到，这可是个相当多的召回。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，这是任何汽车制造商一年内发布的召回次数最多的一次，而且（又是）7月份。其他汽车制造商也相差甚远。Stellantis发布了18次召回。大众发布了17次召回，通用汽车和本田分别发布了15次和14次召回。福特发布的召回次数远远超过了通用汽车自2014年以来保持的77次的纪录。

福特汽车召回数量遥遥领先

福特向《汽车新闻》发表声明，称公司正在采取“积极主动”的召回措施，努力解决质量控制问题。该发言人表示：“召回数量的增加反映了我们采取的强化策略，即快速发现并修复任何硬件和软件问题，并竭尽全力保护客户。”

“过去两年，福特的安全和技术专家团队规模增加了一倍多，并大幅增加了动力系统、转向和制动等关键系统的故障测试。”

该公司还指出，今年发布的召回也包含了之前召回的扩展。其中 33 起召回与软件问题有关，福特凭借其内部审计再次召回了这些问题。

福特表示正在积极主动地召回

福特表示：“我们确实能够发现早期车型存在的问题，包括一些尚未报告的问题。我们不会放弃为所有客户提供同样卓越标准的责任，而不仅仅是那些购买新车的客户。”

该公司希望其部分人工智能软件系统能够帮助其提前发现缺陷，但也将依靠声明中提到的新员工来提供帮助。公司希望这些变革能够带来系统性和持久的积极变化，并帮助我们在质量、安全和客户满意度方面达到世界一流水平。福特最近召回了超过80万辆最畅销车型，以解决燃油泵缺陷问题，这将使公司损失约5亿美元。

结论

需要记住的是，许多召回事件都是福特试图修复问题。福特承认其存在质量控制问题，希望这种大规模召回潮最终能够停止。在此之前，请务必经常访问美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 网站，查看您购买的福特汽车的年份和型号，以获取有关您的车辆可能遭遇召回的更多信息。