你看这戏——开始有人把张雪说得很惨。创始人自己还笑着叫自己“亿万负翁”，负债快1个亿，结果转头就卖股份把欠款还了；更离谱的是，7月8号刚在重庆签约，要建年产50万辆的新厂。反转得，比电视剧还带劲。
说实话，现在网上黑他的人基本分两种。第一类是部分车主，尤其是买二手车的——车子其实没毛病，自己操作不当弄坏了，接着在网上喷闹腾，想逼厂家做超范围的免费售后，甚至要求换车。算盘打得——我在屏幕外都听见咔咔声。
第二类是二手机车贩子。以前靠倒腾二手大贸车赚差价，日子挺滋润。张雪出了820，哎呀，全新车的价格竟然比人家三四手的进口车还便宜，售后又给力。贩子手里的车瞬间不香了，卖不出去只能亏钱，能不急眼、能不拼命黑吗？
但咱们普通买车的人，图的就是性价比和靠谱不是吗？张雪把价格压下来，真正让那些外国大牌头疼的是，消费者的钱不是大风刮来的，谁不想花更少的钱骑更好的车？
还有点好玩的背景：这人从修车学徒干到世界冠军，拼到现在负债近1亿还要扩产。问题是——年产50万辆的产能，能不能把赛事上的技术真真切切落到老百姓骑的车上？干成了，国产摩托就能热闹起来；要是做不到，那就只是另一场噪音。
我倒是更期待他把赛场的东西搬到街头上——那样才够意思。你怎么看？
