覆盖16-40万市场 鸿蒙智行多款新车蓄势待发

2025年1~7月,整个鸿蒙智行在尊界S800、问界M9 2025款、问界M8、享界S9增程版的带动下,无论销量或影响力都达到了前所未有的高度。但这并不是鸿蒙智行2025年的结束,只是上半场的表现。从8月25日到年底,鸿蒙智行至少还有6款新车发布。其中不仅有当年的爆款M7全新版本,S9的旅行版,也有“一改再改,痛改前非”的智界双子,更有杀向16-20万市场的尚界H5。

覆盖16-40万市场 鸿蒙智行多款新车蓄势待发-有驾

首先小E要说的就是享界S9T。旅行车在国内一直保持着“叫好不叫座”的状态。虽然几十年来,不少人吹过欧洲人喜欢旅行车,来一场说走就走的旅行。但可能是“桑旅”大多作为公务车,工具车而为人熟知,以及相对轿车款更高价格而不被人接受吧。

而享界S9T这一次却点燃了不少国人的热情,以至于上市小定可能就破了2万。一个原因是它与轿车版同价——而S9增程版是以高配高性价比的形态登场的。另一个是其出色的内部空间和实用的配置规格,以及悠长的车身线条,短车头和饱满的车尾。

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很可能再次成为超级爆款的,则是全新的问界M7。之前这个车型最高月销几乎破3万,但因为车型机械结构老旧,在更多新品竞争下显得产品力不足,逐渐回落至一个月几千。不过新M7完全改头换面,外观上向大哥M9与M8看齐;底盘结构持续升级;智驾硬件也达到主流水平。这款车如果售价定位在28-35万,不仅与同门的智界R7形成竞争,更将在这个价位给予友商,特别是合资(BBA为主)巨大压力。

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而将占据20万以下,很可能位于16~19万价位的尚界H5则是另一个不折不扣的重磅炸弹。虽然我们都知道问界M5也在今年推出的新款,但毕竟一来它的主要内构未改,二来车型也看了很多年,价格上让一些年轻或主流用户无法支持。而尚界从这几天爆出的配置来看,不仅没有大幅缩水,传统的华系车n件套都在,包括双无线充电,主流智驾硬件,高音音频单元等等。

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而智界则是一个“命运多舛”的品牌。无论是S7还是R7,在上市的时候都十分火爆,却因为这样那样的问题无法成为真正的爆款。不过这并不意味着品牌就此陨落,余承东也说过“我哪怕失败一次两次,我也一定会把品牌做起来”。于是,全新的智界S7和R7即将登场。它们的外观更运动犀利,智驾硬件达到了M8的水平,减少了一些豪华和舒适性的配置,增加了更多智能化的应用。而且,据了解,新车价格可能十分优惠,且送出权益不小。如果它的主力MAX版本能将价格控制在28万左右,将会十分吸引人。

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问界M8的EV版本可能是这几个里面小E最不看好的新款。这并不是说车的产品力不足,而是那么大的SUV,即便搭载100°电池,它的续航表现并不会美好。但换更大电池,不仅售价不美好,重量不美好,续航也不会有质变。这款产品更多的是一个补位的定位,它让问界在产品体系中不会出现短板,也不会让友商可以完全针对。

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对于相同定位的友商来说,2025年的鸿蒙智行可能是最大的竞品品牌。这些产品全部登场后,鸿蒙的车型将覆盖16万到100万巨大的市场,并细分众多用户层次与群体。同时,鸿蒙还有M5大改款,智界R9(可能是MPV),享界MPV,尊界SUV等款式尚未发布。随着整个家族的产品数量的增加,其所带来的用户触达面更为广阔,也将带来一波又一波的“野生推销”,这也是余承东一直倡导的NPS(用户净推荐值),它才是鸿蒙智行成功的关键所在。

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