十一月的头几天，国内的车企们都陆续把十月份的销售数据都晒出来啦，像领跑、小鹏、蔚来、岚图这些品牌，都交出了挺不错的成绩单。
新兴品牌表现得挺不错，而传统的领头羊比亚迪的数据也同样出色，月销量超过40万，依旧稳坐中国汽车行业的老大宝座。不过，从这些数字里还能发现几个特别吸引人的细节。
比亚迪这几年可真厉害，今年的销量已经冲到370万辆，差不多完成了全年目标的70%，这个成绩确实很给力。
比亚迪的方程豹品牌单月卖出了31052辆，环比涨了28.7%，同比更是猛增了415.3%。
方程豹钛7整一个月卖了20024辆，其中顶配版本占了85%，平均成交价格超过了21万元。
这说明，钛7一上市就受到了市场的热烈反响，口碑和销量双双俱佳的同时，比亚迪也打造出了一款在中高端市场“站稳脚跟”的车型，并且掌握了销量的秘诀。
钛7能一上市就大获成功，其实跟这几样原因脱不了关系。
一方面，价格定得挺亲民，17万左右的起步价，立马吸引了不少喜欢方形外观的朋友们关注，大家心里都觉得挺划算的，觉得“真的挺值的”。不少平时觉得买不起的人，也开始心动了。
二来，科技配置真的挺厉害的，钛7用上了比亚迪DM-I技术，零到百快了4.5秒，还能跑190公里纯电续航，油耗也控制在6.4升左右。这样一身架势，这动力表现，再加上油耗的表现，真是让人难不心动。
还有呢，方向盘加热、后电尾门电吸这些方便设计都是标配，整车还配备了全景天窗，能开启，而且前后排座椅还支持通风、加热和按摩，真是不得不感叹配置挺丰富的。
说到更先进的自动驾驶啊，代客泊车这些本来都是几十万合资车上的高端配置，现在都成了它的标配，真是不得不佩服了。
要知道，这些技术的开源，离不开比亚迪不断搞研发的努力，现在比亚迪在研发上的投入已经超出了2200亿，过去14年里，有13年投入研发的钱都多过当年的净利润，整整一个“研”字当头啊。
第三季度，比亚迪实现营收5663亿，研发支出438亿，同比增长31%。整体来看，比亚迪的运营表现相当不错，花旗看好它未来的发展空间。
在这么大规模的资金投入下，比亚迪的技术层出不穷，天神之眼已经累计安装了170万辆，每天的路况学习也让比亚迪的自动驾驶能力不断提升。
钛7的出色表现并不是偶然爆红，而是多年技术沉淀的成果。相信随着比亚迪持续不断地研发努力，未来会涌现出更多像钛7一样引领风潮的爆款车型。
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