长安启源Q07和零跑C10怎么选？插混与纯电家用SUV体验记

长安启源Q07和零跑C10怎么选？插混与纯电家用SUV体验记

雨下了一整夜，地面还有点湿滑。我照例起得晚，早餐没顾上吃完就急匆匆出门。手里拎着那只老旧的黑色帆布包，一路踢着水洼往停车场走。这两天一直在琢磨一件事——如果给家里换辆SUV，到底是长安启源Q07合适，还是零跑C10更对胃口？

说实话，我个子不算矮，以前开轿车，每次上下班都觉得脑袋顶快贴到车顶了。朋友们也总调侃我，“你这身高还不开SUV，是不是怕费油？”其实吧，现在新能源、插混、纯电啥都有，也不见得真有多费油。

上周末特意约了试驾。先说说长安启源Q07，这名字挺带感的，“启源”两个字念起来很顺溜。215旗舰PLUS版本，看指导价17.18万，还能再谈点优惠出来。我第一眼注意到它的大尺寸：4837毫米的长度，比起很多同级别车型确实大上一圈；轴距2905毫米，这数据搁中型SUV里面算是抢眼了。

拉开无边框车门（第一次摸到这种设计，有点小激动），坐进去空间是真的宽敞。不夸张地讲，我把座椅往后推到底，腿还能晃悠几下。副驾驶那个“女王座椅”，调成零重力模式之后直接想躺平睡觉……不过现场工作人员提醒我别太放松，说等会儿还要试加速。

方向盘三幅式皮质手感不错，加热功能冬天应该挺实用。这年头谁还愿意摸冰冷的方向盘啊？49英寸AR-HUD抬头显示直接投影在前挡风玻璃上，不需要低头看仪表，这一点让我有种科幻片里的既视感。不过传统仪表盘倒是没有，有些人可能会觉得怪，但习惯就好。

启动的时候没什么声响，因为它本质还是插混嘛——1.5T发动机+单电机组合，动力参数看着挺亮眼：150Ps发动机马力、电动机224Ps马力、330N·m扭矩。官方百公里加速7.57秒，说不上炸裂但绝对够用了。我踩了一脚深油门，加速线性且干脆，没有那种迟疑感，高速段提速也稳当。而且魔毯智能悬挂软硬可调，对付市区那些减速带简直就是救星，不颠屁股，也不晕头转向。

至于续航方面，它搭载31.7kWh宁德时代金钟罩电池，据说纯电能跑215km，不过实际体验下来180km左右差不多。如果赶上冬天掉到150km也是常态，好在快充15分钟能回血不少，而且综合续航1400km，用起来踏实。有时候懒得找充电桩，就烧点油呗，无所谓啦！

再看看配置细节，全景大天窗特别通透，还配遮阳帘，中午太阳毒辣时可以拉下来休息一会儿；20英寸轮毂视觉冲击力强，就是担心以后补胎贵……杯架设计为水瓶专属位置，很贴心，小桌板给孩子写作业或者偶尔吃顿外卖都方便极了。这种小细节真的是被生活磨出来的需求啊！

音响部分16扬声器布局，还有K歌功能和256色氛围灯，下班回家堵路时随便哼两句解闷，总比光听导航播报强太多。有一次媳妇晚上坐副驾刷剧，那12.3英寸娱乐屏正好派上用场，两个人各玩各的不打扰，她甚至连按摩座椅都玩嗨了……

切换一下视角，再聊聊零跑C10。当初被530激光雷达版吸引住，也是因为16.88万这个价格刚好卡进预算范围内。本来以为尺寸不会差太多，但实际上4739毫米长度、2825毫米轴距，比起Q07略短一些。不过内部空间利用率做得不错，只是后备箱370L容量明显偏小，如果全家自驾游行李稍微多一点就显局促啦。但日常买菜接娃绰绰有余，我妈每次塞几个西瓜进去完全OK。

造型嘛，每个人审美不同。我比较喜欢它屋顶上的激光雷达装置，看起来像个“小犄角”，据说辅助驾驶能力更强些。但整体风格偏简洁，大面积封闭式中网跟贯穿式尾灯组合，在夜里效果蛮炫酷，不过少了一些花哨的小巧思（比如环形尾灯之类）。

动力方面，它属于纯后驱车型，231Ps最大马力和320N·m扭矩的数据拿捏得死死地。一脚“踩下去”响应迅猛，而且操控感觉比想象中灵活许多，高架桥并线超车毫无压力。官方百公里加速成绩7.29秒，比Q07稍快那么一丢丢，其实日常体会不到多少区别，但心理暗示作用还是有一点哈~

最关键的一项当然是续航！69.9kWh磷酸铁锂大电池标称530km，本人亲测450km左右靠谱，要是在夏天空调用足估计还能再乐观一些。不过慢充6小时略久，好在30分钟快充基本解决问题，上班族早出晚归影响不大。而且主驾驶支持无钥匙进入，上车不用翻包找钥匙这事儿省心不少，只不过其他位置要掏钥匙开锁，小遗憾咯~

内饰布局相当科技范，中控14.6英寸屏幕＋高通骁龙8295芯片运行流畅不卡顿；仪表盘10.25英寸全液晶，各项信息清晰明白，该显示啥显示啥，不花哨但很务实。另外AR导航功能真的新鲜，把路线直接叠加在道路画面里，对我这种经常迷糊的人来说帮忙不少，就是第一次用的时候容易分神，多练几次才顺手。

值得吐槽的是手机无线充只有15W功率，对于现在动辄100W闪充手机来说显然慢半拍。但反正我是习惯随身带根数据线，所以也不是不能忍受~音响系统12扬声器环绕立体声，同样支持K歌，不过氛围灯256色要额外选装，这点让选择困难症又犯病……

座椅舒适度整体在线，两排都是仿皮材质主打耐脏易清理，可惜第二排靠背只能手动调节，没有按摩/通风这些豪华配置，需要自己斟酌取舍吧。如果追求极致享受肯定是不如Q07丰富，但考虑经济性和维护成本，也许这样反而简单省事？

哦对，还有一个生活中的真实瞬间——某天下雨临时决定出去兜风，把孩子安全座椅搬进后排，本来以为安装麻烦，其实空间富裕操作方便，人挤人的尴尬场景没有出现过一次。所以家庭用户不用担心拥挤问题，就是储物格数量略少，要合理安排杂物摆放才行~

最后简单总结一下我的纠结历程：如果你注重超长综合续航、不想天天惦记找桩子，又希望偶尔远途旅行安心，那长安启源Q07这样的插混方案明显更友好；而如果你的城市已经遍布快速充/慢充网络，更倾向于一步迈入纯电阵营，同时追求科技体验，那么零跑C10确实名副其实的新选择。每台车都有自己的优缺点，没有绝对完美这一说法罢了～

昨天晚上回家的时候突然想到一句话：“人生哪有什么标准答案。”买什么样子的SUV，其实现阶段只是每个人不同生活方式的一道缩影罢啦。有机会的话，你可以亲自去店里坐一坐、摸一摸，说不定哪台刚好戳中了你的软肋呢？

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