兰博基尼率先拥抱合成燃料：宾利、布加迪、法拉利等超跑紧随其后

兰博基尼认为合成燃料可能是内燃机的救星，其新款Temerario的V8发动机可使用合成燃料而不牺牲性能。公司计划尽可能延长内燃机的使用时间，尤其是在欧盟2035年禁售排放有害气体新车后。合成燃料目前成本高且未普及，但兰博基尼及其母公司大众集团（包括保时捷）正积极投入研发，保时捷已在智利生产合成燃料。其他高端品牌如宾利、布加迪和法拉利也对合成燃料感兴趣，但大规模推广仍需时间。

• 兰博基尼新款Temerario的V8发动机兼容合成燃料，性能不受影响，公司希望借此延长内燃机寿命。

• 欧盟2035年禁售排放有害气体新车，但允许使用碳中和的合成燃料，为内燃机留下空间。

• 合成燃料目前成本高昂且未普及，保时捷已在智利利用风能生产合成燃料，目标实现碳中和。

• 除兰博基尼外，宾利、布加迪、法拉利及丰田等车企也在探索合成燃料或氢燃料内燃机技术。

• 合成燃料短期内可能仅限高端市场，大规模推广需行业协作，但主流车企重心仍在电动车。