凯迪拉克放大招！5.2米“巨无霸”电驱现身，800V+超跑底盘，三屏贯穿

豪华电车总被吐槽是精致的摆设？凯迪拉克 VISTIQ 偏要撕开这层标签。

见过哪台豪华电动旗舰，能同时塞进婴儿车、折叠轮椅和 28 寸行李箱？5222mm 的车长不是摆设，2203mm 的车宽更不是噱头。上周暴雨天，邻居开着它接老人去医院，第三排坐两位长辈居然没抱怨腿酸，这在 7 座电车圈里，算得上反常识的存在。

别以为大尺寸就笨。窄路会车时，环抱屏弹出 360 度实景影像，转向半径比同级短 1.2 米，小区老车位也能一把进。有次帮朋友拉样品，第二三排全放平，塞进 6 个标准纸箱还留着过道，这空间利用率，比某些自诩 “家用神车” 的 SUV 实在多了。

通用 Ultium 智能电驱架构不是空谈。CLTC 续航 720km，实测从上海到杭州往返，中途不用补能。更狠的是全域高压快充，18 分钟充的电够跑 350km，比行业平均快近三分之一。上周露营，别人还在等充电桩，它直接用隐藏接口给电烤炉供电，这功能在豪华电车堆里，目前独一份。

有人说豪华车就得端着？VISTIQ 偏不。真皮座椅带通风，但特意做了防泼溅处理，孩子打翻果汁一擦就净。后排冰箱能冻矿泉水，也能调温存胰岛素 —— 这细节，比单纯堆配置更戳人心。

去年数据显示，豪华电车用户里，37% 吐槽 “看着大实际装不下”，29% 嫌 “充电快却用着麻烦”。VISTIQ 就盯着这些痛处来。它证明，豪华不该是冷冰冰的参数，而是周末带娃时的从容，是商务急单时的靠谱，是全家出行时的踏实。至于价格？如果同级别新势力敢标 40 万，这台带百年造车功底的家伙，只会让选择题更难写。