7月23日，领克07GT上市发布会正式举行，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，上市限时价14.58万元-19.68万元，叠加至高12000元限时领享金，同步释放十大购车权益；更重磅的是，品牌官方确认，定制版领克 07GT拉力赛车将于今年8月出征拉力赛事，实现民用旅行车与专业赛道双向打通。
中欧团队操刀宽体瓦罐，空间与质感双在线
区别于传统旅行车中庸的车身姿态，领克 07GT 由中欧联合设计团队打造，1.28 黄金宽高比塑造低趴宽体车身，把性能车的凌厉线条和瓦罐车型的优雅车身融合，提供帕米尔蓝、哑光勃朗灰等六款专属车色，兼顾街头辨识度与户外氛围感。
内饰走自然治愈路线，峡湾绿、长滩白、礁石黑三种座舱主题，环抱式布局简化操作逻辑，前后排实现乘坐舒适平权。主副驾标配 12 向电动调节，加热 / 通风 / 按摩功能全覆盖；后排靠背支持 119°-129° 电动角度可调，长途出行后排乘客也能找到松弛坐姿。座舱搭载 23 扬声器哈曼卡顿 7.1.4 音响，1600W 大功率输出，把移动音乐厅搬进车内。
作为旅行车核心优势，领克 07GT 掀背尾门开合角度达 72.5°，二排放倒后后备箱容积拓展至 1665L，全套露营装备、户外大件可轻松收纳。尾门支持脚踢感应开启，车尾 674mm 台面可直接充当户外观景坐台，兼顾装载实用性与休闲属性。
同级独一份MRC磁流变悬架，满载拖挂也稳
驾驶质感是领克07GT最核心的差异化卖点，它是目前同价位唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，悬架响应仅1毫秒，过弯侧倾抑制、颠簸路面滤震、紧急避险车身稳定表现远超同级。
针对旅行车高频使用场景，该车完成中汽中心认证的特殊工况麋鹿测试：车顶加装行李箱、车尾拖挂两种满载场景下，麋鹿通过速度分别达到82.1km/h、81.9km/h，彻底解决用户满载出游、拖挂出行时车身发飘的痛点。
动力端全系搭载EM-P智能电混系统，四驱版综合最大功率390kW、峰值扭矩765N・m，山路爬坡、高速超车动力储备充足；28.3kWh神盾金砖电池加持，综合续航1422km，长途自驾告别补能焦虑。快充效率同样亮眼，75kW直流快充下，30%-80%电量仅需14分钟，中途休整即可快速满电出发。
全场景户外拓展生态，露营旅居需求全覆盖
领克07GT跳出传统代步车定位，搭建一套完整户外拓展体系，从车内旅拍到车外旅居一站式适配。 车内预留驾驶员侧1/4螺纹供电接口，运动相机可直接固定并持续供电，配合4处磁吸拓展位，搭配 NFC磁吸旅行小熊，贴附即可切换专属车机主题，满足自驾vlog拍摄需求。
车外硬件更是拉满户外属性：原厂车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，比同级多出25kg 承载冗余，车顶帐篷、山地车、皮划艇均可稳妥搭载；同级少见电动隐藏式拖车钩，最大牵引质量1.6 吨，摩托艇、露营拖车、自行车拖挂都能适配。
露营配套功能同样贴心：6kW大功率外放电，咖啡机、烧烤炉、户外投影全部能带；车载智能宽温域冰箱，-6℃至50℃可调，冰饮、热食都能随车常备。
高阶智驾加持，长途自驾大幅减负
智能座舱搭载 LYNK Flyme Auto 2.5系统，新增实体Eva交互机器人，支持拟人化表情互动，行程规划、语音娱乐提升车内出行趣味性。
智驾硬件拉满，搭载千里浩瀚H7方案、700TOPS算力Thor-U芯片，27颗全维感知传感器包含激光雷达，实现D2D车位到车位无断点领航辅助，全程可减少人工接管；全场景泊车适配断头路、无划线、机械车位等各类复杂场地。
针对车顶载物用户，专属前向防刮顶预警功能可识别0-150cm高度车顶装备，途经限高路段提前预警，规避户外出行高频剐蹭问题。
安全，是旅行的起点，也是领克造车的原点
所有驾趣与探索，都必须建立在安全之上。领克07GT在A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上，确保在碰撞中能最大限度守护乘员舱完整。电池遵循军工级安全标准，通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等多项极端测试，全程不起火、不爆炸。
基于千里浩瀚辅助驾驶系统强大技术底座，领克07GT支持最高生效时速高达130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等覆盖前向、侧面、后向的主动安全功能，在高速、山野等场景中提前预判风险、主动避险，为每一段旅途筑牢安全防线。
国内旅行车市场长期两极分化：要么价格偏高、主打情怀进口车型，要么动力孱弱、仅满足基础家用。领克07GT以14万级定价，把磁流变悬架、高性能电混、全套户外拓展、高阶智驾、赛道属性全部下放，填补了平价性能瓦罐的市场空白。
从城市通勤、长途自驾，到露营旅居、赛道玩乐，一台车覆盖多元生活场景，这台领克07GT，无疑是今年家用旅行车里最具破局实力的选手。
