你敢信，在藏疆高原的路上，竟然出现这么一幕：左边小雨，右边大雨，中间却没雨。天鹰摩托给一位名叫@椰77的摩旅博主发来邀请，邀请他讲述骑行天鹰TX250在这段路上的真实经历。视频里，他面对突如其来的冰雹，依然心无旁骛地骑行，风雨过后终见彩虹。
这段记录迅速在全网刷屏，人民日报、央视新闻等主流媒体也转发点赞。
其实很简单，真实的力量永远最打动人。
当一位普通骑手在高原上遭遇极端天气，镜头没有滤镜、没有剧本、没有煽情，只有坚定的目光和脚下的路。这种“勇者无畏”的气质，恰好触动了无数摩友和普通网友的心。
天鹰官方因此邀请@椰77参加9月的摩博会，分享他的摩旅故事。这背后不仅是品牌营销，他并不是天鹰花钱找来的代言人，而是一位普通的天鹰车主——骑着自己的车，走自己的路，记录自己的故事。这也代表了大多数摩旅人的真实状态，只是很少被记录、被关注。
邀请函还写道：他是骑行者，也是中国制造万里征途的亲历者与见证者。这句话的分量很重——天鹰敢让TX250在真实藏疆路况中经受冰雹、风雨和高原的考验，这本身就是对产品品质的最大自信。
更令人在意的是，邀请函中还提到9月摩博会上将携多款自主研发新品参展，其中不乏双缸大排量TX。信息量很大，也让人开始猜测未来的走向。
今年被业界称为“国产双缸大排踏板元年”，无极在6月正式发售SR450X——搭载398cc卧式同步双缸水冷发动机，最大功率31kW（约42匹马力）。作为隆鑫动力的重要合作伙伴，天鹰完全有理由以同平台的动力系统，去打造自己的TX双缸车型。
TX450这个排量定位，既能与现有TX250形成区隔，又能避开钱江450、升仕552等竞争，算是一个合理的市场卡位。
当然，也不排除天鹰直接跳过450级，推出更大排量的双缸车型——“双缸大排量”这四个字本身就留足了想象空间。
这趟路，还在继续。你心里的路，会不会也长出属于自己的彩虹？
