伦敦公交车其实有个挺有意思的防暑小招式，大家如果从高处往下看就会发现，这些车平时虽然都是红色的外壳，但车顶却全刷成了白色。早在两千年左右的时候，当地交通部门就琢磨着给车顶换成白色，这样能让车里头稍微凉快一点，特别是在二层坐车的乘客，夏天不至于热得那么难受，这项车顶变白的工程一直到前几年才彻底弄完。虽然车顶早就做过防晒处理，但面对越来越猛烈的高温天气，车内的温度还是很难降下来，就在前两年，因为车里太热导致的乘客投诉量直接冲到了历史最高点。
这种给表面刷白来防暑的办法其实到处都在用，原理特别简单，就是白色能把太阳光直接弹开，不让热量钻到车里头去，不过这也说明光靠车顶变白根本不够用，外面天气热得太离谱的时候，车里面照样跟蒸笼一样难受，大家还得继续想别的招数来对付越来越热的天气，好让出行能稍微舒服一点，不至于一上车就汗流浃背。
平时我们在日常生活里也能发现这种现象，穿浅色衣服比穿深色衣服凉快，道理其实跟公交车刷白顶是一样的，都是为了把刺眼的阳光反射出去，少吸收一点热量。不过现在夏天是一天比一天难熬，光靠这点物理反射已经远远不够降温了，特别是城市里到处都是水泥和柏油路，热气根本散不出去，车子在路上跑的时候，不仅要面对头顶上的太阳，还得承受地面直冒的热气，双重夹击下车里自然热得不行。
相关部门和技术人员这些年也没闲着，一直在研究各种不用费电的高科技涂料，希望能找到真正管用的散热办法，不用开着大功率空调也能让里面保持清凉。说到这些新材料，大家最关心的还是到底能不能省电，毕竟现在用电成本太高，如果每辆车都开着超大功率的空调，不仅费电还对环境不好。
现在市面上出现了很多号称能自动散热的特殊涂料，这些东西不用接电源，也不用耗费电量，就能把吸收的热量散发到空气里去，听起来确实很诱人。不过从伦敦公交车的实际表现来看，这些新涂料好像也没有想象中那么神乎其神，虽然多多少少起了一点作用，但面对极端高温的时候，还是没办法让车厢里彻底凉快下来。这就提醒大家，单纯依靠某一种材料或者某一个局部的改造，很难彻底解决夏天温度过高的问题，还得把车身的整体结构、通风设计以及这些新型涂料结合起来一起考虑。
不管是公交车还是我们自己住的房子，想要在夏天不那么热，都得从多个方面同时下手，单靠刷一层白漆或者涂一种神奇的材料，往往只能解决一部分问题，遇到真正炎热的天气就会暴露出各种不足。这也是为什么每年夏天一到，关于车内太热或者室内温度降不下来的投诉总是特别多，大家都在寻找更管用、更省钱的降温方式。
从长远来看，随着气温越来越高，我们在设计交通工具和建筑的时候，必须要提前把防暑降温当成重中之重来考虑，不能等到热得受不了再去临时抱佛脚。
无论是给车顶换颜色，还是测试各种不用耗电的新型散热材料，本质上都是为了在不增加能源消耗的前提下，尽量让大家过得舒服一点。未来的城市生活里，这种不用电的降温技术肯定会越来越受重视，毕竟谁都想既凉快又能省下电费。
不过从目前的实际效果来看，这些新技术还有很长的路要走，还得经过更多实际天气的考验，才能真正派上大用场。
