要说最近摩托车圈的大新闻，永源家的威飚 500 绝对算一个。单看这价格，就足够让不少摩友坐不住了。要知道，在 500cc 这个级别，双缸巡航车以往怎么也得两万多起步，威飚 500 这一下就把门槛拉低了不少。
先说说大家最关心的动力。它搭的是一台 V 型双缸水冷 500CC 引擎，最大功率 30 千瓦，最大扭矩 45 牛米。可能你对这些数字没概念，说白了就是市区骑行时，给油就走，动力响应很及时；跑高速的时候，后劲也足，不会有 “肉” 的感觉。这种 “低转高扭” 的特性，对日常骑行来说太友好了，不管是代步还是偶尔跑个小长途，都能应付。
再看车身尺寸。整备质量 192 公斤，不算沉，就算是新手也能轻松掌控。座高 710 毫米，这点特别贴心，1 米 6 左右的小个子也能稳稳踮脚，停车、挪车都不费劲，安全感一下子就上来了。18 升的油箱容量也很实在，按摩托车的油耗算，加满一箱油跑个四百多公里没问题，不用老想着找加油站。
底盘和安全配置也没含糊。前 16 后 15 寸的轮毂组合，让车子跑起来更稳，过个小坑洼也不会太颠簸。链条传动维护起来方便，成本也低。最关键的是有双通道 ABS，雨天或者急刹车的时候，轮胎不容易打滑，安全性大大提升。全车 LED 灯源也得夸夸，晚上开灯亮度够，不光看得清楚，别人也能老远就注意到你，安全性又加一分。
外观设计走的是流行的美式巡航风，线条圆润，看着就很有复古范儿。而且是原创设计，辨识度挺高，骑出去不用担心和别人 “撞衫”。说实话，现在大家买东西，颜值也是很重要的考量，威飚 500 这外观，应该能戳中不少人的审美点。
可能有人会说，这么便宜，会不会是 “地平线” 那种质量没保障的车？还真不是。永源可不是什么小作坊，从 20 世纪 80 年代初就开始做车了，生产规模和技术积累都摆在那儿，正规企业的品控还是有保障的。
而且威飚 500 还计划去川藏线做测试，那地方的路况多复杂啊，高原、烂路都有，能经得起这种终极耐力挑战，说明车子的可靠性和耐用性肯定差不了。要是在那种地方都能跑明白，日常城市通勤、周边游就更不在话下了。
再聊聊性价比。同排量的其他品牌巡航车，价格大多比威飚 500 贵 7000 块以上。按现在这经济形势，能省点钱总是好的。而且这 16800 块可不是单纯的低价，算下来每一块钱花得都挺值。就说功率和价格的比例，威飚 500 差不多是 0.00179 千瓦每块钱，比不少竞品都高，这意味着你花的钱里，更多都用在了实实在在的动力上。
便宜的车不一定差，贵的车也未必就全值。威飚 500 这波操作，其实是让更多人能用不高的预算，享受到大排量巡航车的乐趣。现在电动车虽然火，但还是有不少人偏爱燃油车的那种机械感和轰鸣声，威飚 500 可能就是这些人的一个好选择。
对了，还有个好消息。现在关注永源的官方账号，点赞这篇内容，就有机会参与抽奖，奖品就是一台威飚 500。不管是想入手摩托车的，还是单纯想试试手气的，都可以去看看。
威飚 500 这价格、这配置，确实给 500cc 双缸巡航市场带来了不小的冲击。它到底能不能成为大家口中的 “性价比王者”，还得看市场的反馈。但至少现在，它给了我们一个花更少钱，拥有大排量巡航车的机会。
你觉得这台威飚 500 怎么样？要是你选摩托车，会考虑它吗？
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