最近小叶爆出这辆百万路虎，落地才半个月，四扇门内饰全起了褶皱。一时间，网上都在议论这豪车质量，“太坑了”、“纸糊车”的说法到处都是。
骂也没用，建议看看小叶父亲那一肚子火，就能明白做生意人的脾气。
小叶父亲直接杀到店里，把车彻底拉回“问题车”行列，还是当着镜头的面，一点面子不给留。
小编觉得，只要这位老父亲较真，那4S店想糊弄就没门。
了解路虎的朋友都清楚，这牌子以前日子过得挺风光。靠着“大哥大”的气场，精准拿捏老板们的心理，稳坐豪车第一梯队，几乎没遇到过像样的差评。
但这两年品控彻底变了，路虎的日子早就没以前那么硬气。小叶这车刚提不到一月，四个门板起皱，朋友同款车却光洁如新，这一对比，差距就出来了。售后先是装傻，再是拖延，一桩桩一件件都在消耗信任，豪车滤镜碎了一地。
现在看来，父亲这次亲自出马，就是让4S店重新见识一下消费者的维权劲头，售后管的是“走流程”和“踢皮球”，但面对落地百万的糟心事，最需要的是有人懂行、敢硬刚的较真心态，而这，只有做家具的父亲能给。
所谓的“皮质差异”，不是天然瑕疵，是为了在众目睽睽下，掩盖那一点点廉价的做工破绽。
至于售后那句“背皮腹皮不同”，其实根本经不起推敲。父亲当场就回怼了：我是做家具的，皮的纹理我还能不懂？这一句话直接把天聊死了。六台车买下来，最贵的这台反而最掉链子，这对一个老生意人来说简直是笑话，根本圆不过去。
更扎心的是，小叶这事儿根本不是个案，车质网上一搜一大把。福州那位陈先生，开了两年同样位置起皱，4S店直接一句“自然老化”拒保，修一下要三万。这种“胎里带”的毛病，全靠车主自己扛。
老父亲现场发飙，不是没事找事，是被逼无奈。试问一句，落地百万的新车，连最便宜的车都比不过，那还能叫豪车吗？
