就靠抬高底盘？五菱缤果S要来了，还用37.9度电池那可就没戏了！

最近市面上又出新车了，这次是五菱的缤果S，听说是缤果那款车改的，把底盘抬高了变成SUV。现在市场上卖得好的电动车有比亚迪海豚和吉利星愿，都是十多万价位的纯电小车。比亚迪海豚用的是自家研发的刀片电池，还有e平台技术，销量一直不错。吉利星愿背靠吉利集团，性价比还可以，销量也不错。五菱这回搞了个SUV版本，想在这块市场分一杯羹。现在新车还没正式上市，得等等看具体配置。

缤果S外观看上去还是圆润的样子，前脸和大灯跟现款缤果差不多，车尾有个贯穿式尾灯和小尾翼。侧面设计比较简单，充电口在左前边，门把手也是普通款式。不过这么小的车身加个尾翼看着有点奇怪。动力系统方面官方还没公布，估计还是用现款的电机和电池，续航大概在200到400公里之间。现在大家对电动车要求越来越高，光靠换个名字抬高底盘肯定不够，得看实际性能。

比亚迪海豚之前闹过交车慢、空调有问题这些事，但电池技术和售后还是比五菱强。吉利星愿虽然没太多亮点，但品控和保养网络还算靠谱。五菱要是想赢，得在电池续航或者价格上拿出诚意。现在网上有人说缤果S可能用37.9度电池，但这么小的动力电池够用就行，跑长途可能不太行。

买车的人现在都精明了，不会光听宣传就买。得等官方把参数都公布了，去店里看看实车，坐进去试试舒服不舒服。网上那些车评人有的是被厂家请去的，说的话不一定真。关键要看电池寿命、维修费这些实用的东西。五菱要是还像以前那样用老技术，光换壳卖的话，估计很难竞争过比亚迪和吉利。

现在新能源车市场竞争太激烈了，每个月都有新车上市。厂家都想在名字上做文章，比如加个S变成SUV，或者强调续航多少公里。其实消费者最关心的是车子好不好开，充电方不方便，坏了修起来贵不贵。五菱缤果S能不能行，等价格出来再说，再看看实际测试数据。现在就差厂家把账算清楚了，后面咱再看实车。