当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了

零跑B10在成都车展搞了个新颜色,叫“摩根粉”。

讲真,这操作属于不务正业的典中典。

当所有人都以为车企打架,应该是在技术发布会上,把参数PPT做得像修仙小说里的功法秘籍一样,什么800V,什么激光雷达,什么大模型上车,恨不得现场表演一个原地飞升。

结果零跑突然开窍了,悟了,他发现卷生卷死的尽头,是给车刷个粉色的漆。

太阳都要一个趔趄。

三体人看了都得重启一下自己的计算逻辑,因为这超出了他们的理解范围。

这说明什么?说明零跑彻底想明白了,在当下这个你死我活的汽车市场,讲道理是没有用的。最好的营销,就是整点花里胡哨的,让大家觉得你精神状态不是很稳定,但又有点东西。

这个市场,早就不是什么存量竞争了,这是黑暗森林,是大型蛊王争霸赛。大家都在一个锅里,锅盖焊死,最后只能活一个。之前所有人都还假装体面,你降八千,我送点脚垫,大家还是好朋友。

现在呢?不装了,摊牌了。

零跑B1t0这车,从出生开始就没打算让同行好过。它的存在本身,就是一种掀桌子行为。

当别人还在为15万级SUV要不要上8155芯片而反复拉扯的时候,零跑直接把高通8295给你全系标配了。

这是什么概念?这就好比你在大学食堂吃饭,别人家窗口的师傅还在纠结今天红烧肉是多放一块还是少放一块,零跑直接把整头猪牵过来了,说随便吃,不要钱。

同行看了也得傻,这还怎么玩?最好的手段是直接把餐厅爆了。

更颠的是,12.98万的顶配,零跑给你塞了个128线的激光雷达。

我作为一个开过几年所谓智能汽车的中年人,看到这个配置真的会沉默。

激光雷达这玩意儿,在过去两年,一直是高端、科技、有钱的代名词,是三十万以上车型的“金钟罩铁布衫”,是车主在朋友面前吹牛的资本。

当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了-有驾

现在零跑把它干到了12万。

这已经不是价格战了,这是对整个行业定价体系的“降维打击”。它在用实际行动告诉所有人:别跟我扯什么品牌溢价,也别跟我谈什么技术壁垒,在我这里,所有高科技都是压缩毛巾,泡水就发,要多少有多少。

就问你怕不怕?

当然,很多人会说,12万的激光雷达,算力跟得上吗?能用吗?

诶,这就是问题的关键了。

能过,就是能过。

自动驾驶的真正难题,从来不在于你的雷达有多少线,算力有多少Tops。而在于你小区门口那个骑着“老头乐”随意变道、视红绿灯为无物的大爷。

只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你的激光雷达再牛,能算出一个大爷今天的心情吗?能预测他下一秒是左转还是右转,还是直接停在路中间掏出手机刷短视频吗?

不能。

所以,零跑B10上的激光雷达,最大的作用不是让你实现L4,而是让你在心理上感觉自己占了天大的便宜。

这是一种情绪价值,一种“我虽然只花了12万,但我拥有了和30万豪车一样的硬件”的满足感。这种满足感,有时候比智驾本身还重要。

当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了-有驾

写到这里,我突然觉得零跑这套打法,有点像我小时候玩红警,开局直接把基地车卖了爆兵,要么一波推平,要么当场去世。

当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了-有驾

零跑就是在赌,赌消费者已经被无穷无尽的“期货功能”和“订阅服务”恶心坏了,他们现在就需要简单粗暴的快乐。

加大加大加大,给满给满给满。

你看它的配置单,简直不像一个正常的商业公司能做出来的决策。

入门版9.98万,我觉得就是个幌子,一个精神图腾。真正的杀招是10.98万的510悦享版。

加一万块,你得到的是什么?

6.8秒的加速,铝合金轮毂,侧气帘,电尾门,主副驾电动调节带加热通风,方向盘加热,12个喇叭。

这他妈才叫诚意!

这些东西,在很多合资品牌那里,是需要你咬着牙,加好几万,甚至买到顶配才有的“尊享”待遇。

当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了-有驾

讲真,我最近看牙医花的钱,都快够买个低配B10了。人到中年,真是处处漏水。

当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了-有驾
当所有车企都在卷参数,零跑却给车刷了个粉漆,然后杀疯了-有驾

但在零跑这里,它就像菜市场收摊前的大甩卖,一股脑全塞给你。

这种感觉,对于我们这种被社会毒打多年的消费者来说,是非常奇妙的。你明知道他是在用成本跟你玩命,但你就是会觉得很爽。

这就是一种阳谋。

我不过了,你们也别想活。

至于那个摩根粉,其实是这套掀桌子组合拳里,最温柔也最致命的一招。

当一个品牌把性价比卷到极致,把男性的“参数党”们伺候得明明白白之后,它要如何扩大战果?

答案是,去搞定那些对参数无感,但对“好看”有执念的人。

这个粉色,就是递给女性用户的一封情书。它在说:嘿,我知道你们不在乎零百加速,也不关心激光雷达是什么鬼,但这个颜色,配上这个大空间,这个能放平睡觉的座椅,是不是很戳你?

你看,这就是零跑的“道”,一种非常民粹的、简单粗暴的道。

它不像特斯拉,卖的是一种“硅谷精英”的信仰,一种“我用电,我环保,我比你们高级”的身份认同。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,你跟他说配置,他跟你聊情怀。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

零跑没有这种玄学光环,所以它只能把所有人都当成最精明的买家来对待。

它必须把每一分钱都花在你看得见、摸得着的地方。

它的逻辑非常清晰:如果你预算10-13万,要一台纯电SUV,要空间大,要配置高,要看起来不像网约车。那么,把市面上所有车看一圈,最后你还是会回到我这里。

因为我给你的,是这个价位下,你能得到的全部。

所以,到底该买哪款?

我的建议是,如果你不是天天跑高速,就闭眼入10.98万的510悦享版。它已经满足了90%家庭用户的90%的需求。

至于激光雷达?忘了它吧。把省下来的一两万块钱,带家人出去旅旅游,吃几顿好的,不比在环线上跟车斗气来得香吗?

毕竟,生活的本质,不是自动驾驶,而是自己驾驶。

卷死他们!

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