成都车展的人真心多，逛到宝马那个馆才十点多，远远就瞧见一台亮得晃眼的绿色SUV，像什么夜店的灯球，晃得人走不动道——那就是今年新上的那个XM Label。车头那两个大鼻孔，外圈居然能自己发光，跟隔壁的迈巴赫气质不太一样，虽然都是大块头，XM这调调像故意来捣乱似的。
说价钱吧，销售妹子一开口，我都愣了：“两百四十五万，标配。”这价格是奔着迈巴赫顶配砸场子去的吧？好多围观的，光看不问价，旁边一位穿西装大哥指着那一身绿叹气：“跑业务拉人，这颜色太欺负客户了。就没想回本。”
随手摸了下轮胎，22寸巨轮，师傅在场馆里拍着自己肚子瞎扯：“这轮子修胎都贵一倍，钛合金那玩意摔地下都心疼。”据说这车用了好多特别轻的合金材料，后排玻璃独立做了黑透设计，透光率才5%，比我媳妇手机膜还黑。群里有兄弟开玩笑说，开高速你都看不清外头别人怎么看你。
轮胎噪音的事儿，身边蹲着的一个老车主也叨了两句：“奔驰EQE那个电车都比它安静，跑快点，呜隆呜隆的。同价位的，宝马就当自己是超跑了吧。”可能是因为底盘悬挂调得更硬一点，听说悬挂部件也是特制的，配的H&R的副簧，但不确定。
车展里不乏试乘试驾的八卦，有同行说，这XM开过去声音还带着模拟V12的轰鸣，不过纯电动模式下顶多跑八十公里吧。实际上一年下来充电加油，大伙闲聊起码得七八万，普通白领直接劝退了。二手兄弟说，这种个性化的颜色，过了几年转手可能还要倒贴。
终身流量、那瓶专属香水这些“赠品”倒成了卖点。香水瓶外头有一坨像鼻烟壶的装饰，我在现场偷偷拧了一下，味还没老国产桑塔纳送的好闻。听说还送一套保养小工具，里面带羊毛刷子——这玩意我天天车库都用不上，吐槽一下。
这代XM，动力真狠，550千瓦群友说等于超跑的动力。但电池那点续航比迈巴赫差多了，技术员说今年后半年会出一个电池翻倍的版本，免得2026新规一出，插混车立马尴尬。插个段子，我那哥们上周把老款530Le升级了电池包，还能多跑三十公里，估计这XM以后也有套娃升级法。
这回买单的年轻脸面比去年多一半，一个90后女HR说喜欢这绿色，实际大数据在群里流传，八成都还是选黑白，三年过后残值率要看颜色脸色。销售嘴边都是“低碳环保”，还说方向盘皮是有机植物鞣制，我摸两下，跟隔壁老林肯也差不多，“讲排场唬人呗。”邻居李工嘴上不留情。
插个冷知识，十二年前的宝马1系M发售的时候，顶配八十多万，现在想搞到二手要一百三十万起步。当年基本都是小伙子抢，这次宝马自己放话说女车主都小四成了。朋友圈里还有人开玩笑：“现在买XM，十年后保不齐又成新理财产品，趁早收藏。”当然也有嘲笑的，“亮绿色以后没人要。”
忘了说，XM有个挺奇怪的小开关，在主驾驶下方，像打火机似的，按一下能切到赛道模式。听说偶尔会失灵，师傅修过一回，配件还得从德国发，差点排到下个月才到，吓得车主小刘胆颤心惊——毕竟这么大个车停赛道，指不定被谁拍二手照片传群里调侃。
至于开回家的体验，朋友加了好几台群里聊。一位住在新都的女老板说，夜路上这发光鼻孔不用远光灯都够用。就是坐后排的奶奶老念叨“这么黑的玻璃，晦气”，四川味十足。早市停车，保安愣了半天：“这是啥新款宝马哦？真豪气！”哎，见多了也就那样。
成都的夏天太晒，开这个绿色再加那深色玻璃，几个同事头两天下午睡午觉，第一个反映是热气没散出来，空调没法劲儿。有人专门拿红外测了中控台，比家用轿车烫手。修理师傅说，这高端车一烫内饰，返工还得配专用清洗剂。
尾巴上，前几天群里还在传，有人下地库时候拐弯没注意，XM的大轮毂刮花，补漆那点小活儿，被修理店开了近四千，师傅嘿嘿搓手：“加钱喷多一层漆，总有有钱人喜欢折腾。”
信口再提一嘴，亮绿色其实是特殊定制款，把这一茬记心里，等明年二手价格下来，说不定爆一波冷门收藏。至于家里老头意见，还是那句——“你买这个车，回头手心发烫别怪我没催你冷静点！”
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