看到那张AI渲染图，我有点被车头的气质勾走了魂。前脸像跑车、整车线条又带着钱江自己的味道。马来西亚媒体报道，钱江正在开发一台904cc双缸踏板，峰值功率预计70kW，约95马力，最大扭矩90N·m，搭配DCT双离合变速器。
从渲染图看，整体风格接近本田X-ADV，车头还融合了钱江自家的跑车元素。发动机方面，目前只有双缸的大概参数，具体采用何种技术还没有公开。
动力数字听起来很亮眼，但问题不在于数字本身，而在于踏板要用哪种传动。按马力来算，和本田750比起来更有看头，但750排量其实只有五十多马力。
这就把话题推向传动系统了。对一台差不多100马力的单位来说，皮带CVT就撑不住。雅马哈TMAX和光阳AK575这类高功率踏板，皮带传动已算到极限。本田X-ADV选择了DCT双离合，另一种更简单的路是AMT。钱江要么走DCT要么走AMT，前者体验好但成本和技术门槛高，后者简单粗暴，用户感受也会更直白。
至于这则马来西亚的消息，加上那张AI渲染图，钱江的“羊王”看起来尚未确证，甚至可能只是PPT阶段的设想。不过对新技术的探索勇气，钱江确实值得肯定。国内厂商里，愿意为尝试冒险的，似乎也就钱江还在坚持。
到底这台“羊王”会不会真的走到实车阶段，谁也说不准。也许这只是个开始，你也有过类似的冲动吗？
