以前啊，大家一说起智能车，脑子里直接蹦出来的就是电车，好像智能就是电车的专属似的，燃油车，哼哼，那都是老古董，跟智能根本不沾边，可是十万块钱左右的SUV市场，想用智能的人可多了，燃油车想往智能上靠，可不是那么容易的。
长安CS55这个系列，卖得挺好的，一百多万辆了，可不得升级一下啊，得保住自己的地位，你说对吧，然后长安就搞了个大动作，在2023年9月25号，推出了第四代CS55PLUS，价格还挺给力，起步价不到八万，顶配也才十万不到，嘿，长安这次，有点东西。
这车啊，可不是随便弄出来的，是长安“北斗天枢”智能化战略的重要一步，就是要告诉大家，谁说燃油车不能玩智能，我们长安就能，他们还提出了一个“实用主义”的概念，听着就挺实在的，就是说配置不浪费，体验不差劲，挺好，挺好。
这个车，智能化配置可多呢，先说这个“天枢驾驶辅助视觉版”，厉害了，能自动超车，自动避让，还能跟着前面的车自动调整速度，这得减轻多少驾驶疲劳啊，它身上装了一堆高科技玩意，800万像素的前置摄像头，还有环视摄像头、毫米波雷达、超声波传感器，可不是简单堆砌硬件，据说智能决策能力很强，就冲这个，也值得点个赞。
还有个APA泊车辅助，这玩意可太实用了，能在车里操作，还能用遥控，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是救星，以后再也不怕窄车位了，想想都觉得美滋滋。
车里的座舱也挺舒服的，那个14.6英寸+10.25英寸的双联屏，看着就爽，系统是天枢OS，还能个性化定制，那个AI语音也挺好玩的，用了DeepSeek大模型，能跟你聊很多东西，还能控制空调，后排空间也挺大的，膝盖那儿有80mm的空间呢，座椅也舒服，副驾驶还有“女王座椅”，带按摩和电动腿托的，长途开车也不怕了，储物空间也多，到处都能放东西，后备箱也挺能装的，能装475L到1415L的东西，还支持CarPlay、HiCar、Carlink，想连啥就连啥，方便。
外观也挺好看的，用了个“纵横万象”的设计语言，前脸那个格栅叫“江韵叠浪格栅”，听着就挺有意境的，还能优化风阻和散热，大灯叫“碑影锋芒LED大灯”，照得可远了，能照到150米，尾灯也好看，叫“桥影光链尾灯”，内饰是环抱式的，坐进去感觉挺有安全感的，那个波纹纹理饰板，摸着也挺舒服的。
动力方面，用的是全球首发500Bar超高压直喷1.5T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，配了个7速湿式双离合变速箱，还用了iEM智慧能量管理系统，据说在高原上测试，一箱油能跑1000公里，那可不得了，省钱啊。
安全方面，也下了不少功夫，有18项智能预警和制动功能，像AEB、FCW、LKA啥的，还有540°全景影像和360°行车记录仪，车身结构也挺结实的，叫“方舟笼车身结构”，还有6个安全气囊，用了博世的传感器，反应速度也快，据说快到0.03秒，这车，安全感满满的。
这车一出来啊，就给了大家一个惊喜，原来燃油车也能这么聪明，不是只有电车才能玩智能，长安这次，算是打破了大家的认知，也让大家重新审视了十万级SUV的价值标准，实用性、舒适性、安全性，一个都不能少，很多人看完这个故事，都会去想，这到底是怎么一回事，甚至有人觉得，这预示着燃油车要在智能化道路上突围了，“新实用主义”也要崛起了，所有人都觉得她以后不得了，脸上也有光。
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