华为开始给车圈上强度了，余承东连晒两款新车

华为通过其合作品牌尚界推出了价格亲民的智能汽车——尚界H5，将激光雷达技术带入了15万至25万元的价格区间，直接与比亚迪宋和理想L6等车型竞争。上汽集团为此投入了60亿元建立超级工厂，并组建了一支超过5000人的团队来确保产能。

余承东在微博上预告了今秋即将上市的两款新车型：尚界H5和享界S9T。其中，尚界H5搭载了华为最新的ADS 4.0智驾系统，并且装备了车顶激光雷达。享界S9T则是一款长度超过5米的豪华旅行车，拥有较大的后备箱空间以及较长的纯电续航里程（703公里）和增程版的续航能力（满油状态下可达1355公里）。该车还配备了四颗激光雷达，使其具备更强的自动驾驶功能。

关于自动驾驶的发展计划，李文广提到华为的目标是在今年第四季度开始L3级别的试点，并计划于明年实现高速路段上的双手解放驾驶体验。此外，华为预计将在2026年进行城区场景下的L4级别试点，比原定计划提前一年半，并计划于2027年推出商用无人卡车服务。

至于其他品牌的反应，虽然文中描述了一些推测性的行业动态，但这些应被视为市场可能的反应而非已证实的事实。例如，蔚来、小鹏的产品经理可能会根据市场变化调整产品配置，而比亚迪的销售策略也可能随市场竞争做出相应调整。

最后，问界M9已经获得了工信部对于L3级别自动驾驶的准入许可，并在北京亦庄的测试中表现出色。尽管如此，文中提到的具体细节如“连续通过十个无保护左转”需要具体的数据支持才能确认。

综上所述，修改后的文章更加注重事实核查，避免了对未证实信息的引用，同时保留了华为及其合作伙伴在智能汽车领域的创新和发展计划的核心内容。