hello大家好，我是奇哥。长城H9力魂版在成都车展正式上市了，汽油版限时换新价21.49万，柴油版23.29万。
这两台车都在成都车展展示了，车漆颜色为砂砾卡其和闪耀黄。
之前版本的H9在越野圈也是有一定地位的，现在官方下场把越野那些提车必改清单全部都塞进了出厂配置里边。
前桥差速锁、后桥差速锁、Mlock机械锁止，一个不少全系标配。涉水喉不用再自己加装了，AT全地形轮胎也直接标配了，265的胎宽踩在18英寸装甲战刃轮毂上，光看那个架势就知道这台车它是属于野外的。
这个版本加宽了轮眉，看上去车身更宽了，足足有1976mm，停一辆SUV在它旁边你会觉得很瘦小，压迫感增加了不少。
接近角32度，离去角26度，最小离地间隙236mm，这些数字意味着你开着它去穿越无人区的时候，底盘被石头磕到的概率会小很多。
涉水深度800mm，选装原厂涉水喉之后进气口离地高度能到1794mm，淌河过水的时候心里会踏实不少。
柴油版的490牛米峰值扭矩配9AT变速箱，汽油版385牛米配8AT也不弱，日常通勤和高速巡航都够用。
长城这次把柴油版的散热和进气系统做了专项优化，硅油风扇直接标配，跑长途穿越的时候，发动机不会因为高温而把你扔路上。
坐进车里，熔岩红内饰铺满整个座舱，15.6英寸的中控大屏亮起来的时候，你会短暂忘记这是一台硬派越野车。
Coffee OS 3系统跑得很流畅，四音区语音控制响应速度很快，前后排座椅通风加热也都全系标配，前排还塞了8点式按摩系统，8种模式来回切换，跑完一天烂路坐下来按一下，老腰和老背能缓过来不少。
双层夹胶隔音玻璃加上全车34处隔音处理，关上车门之后外面的嘈杂声被隔绝得干干净净。
后备厢常规791升，二排放倒之后直接干到1814升，全车45处储物空间，周末带全家出去露营，帐篷、炊具、折叠桌椅全扔进去还有富余。
2.5吨的牵引资质，9种全地形反馈系统里新增了岩石模式和专家模式，坦克转弯和540度全景影像在窄路掉头的时候游刃有余。
上市期间，6重礼遇叠在一起，1.5万现金优惠加1万置换补贴，36期0息贷款最高能贷12万，首任车主发动机和变速器终身质保，整车5年或15万公里质保，3年免费娱乐流量加价值1万的定制车色权益。长城这是决心要吃掉那些"想玩越野又怕后期改装麻烦"的用户群体。
砂砾卡其和闪耀黄这两款车漆是长城联合PPG深度定制的，8级耐光颜料过了3000小时模拟环境测试，据说户外十年抗褪色，细微划痕还能自修复。
光这一个细节就能看出来，长城这次对力魂版的定位不是随便贴个改装套件糊弄事。
21.49万起步的力魂版，把合规改装这件事做到了出厂即满配。你们喜欢这样的H9吗？欢迎评论区来聊聊。
