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不得不说，近几年，号称保时捷“销量支柱”的左膀右臂卡宴，帕梅销量都在下滑，卡宴，价格相对低一些，销量还算过得去，帕梅，则一下子跌了许多，26年6月份，这台车仅售468台，比5月份还要少。
坦白地说，现如今的帕拉梅拉，不仅不用加价还有降价，连产品力也比过去更丰富了，你看大灯标配矩阵式LED大灯，过去连PDLS的LED大灯组都得选配，轮圈方面，26款升级为20英寸，过去为19英寸，连360度全景影像，全车无钥匙进入，14个扬声器的BOSE音响，前排座椅通风，这些过去需要选配的项目都成了标配。
青蛙脸造型依旧迷人，C柱以后呈现溜背造型，车尾贯穿式尾灯，提供双边单出或者双边四出排气管造型。
动力一块，依旧是2.9TV6双涡轮，匹配自家的8速PDK双离合变速箱，输出提升至353马力/500牛米，提供后驱和四驱，百公里加速5秒出头，标轴车长5米052，轴距2米95左右，长轴5米2出头，轴距3米1，简言之，前者适合未婚车主，后者适合已婚车主。
毕竟，后排空间而言，标轴确实不够看，长轴更宽敞，但也是牺牲一部分操控的前提下，前排，帕拉梅拉采用类似卡宴的12.6英寸全液晶仪表盘，只不过卡宴为12.3英寸中控屏，它只有10.9英寸屏幕，两者都提供副驾驶10.9英寸娱乐屏的选配。
座椅方面，帕梅依然是真皮材质的运动风格座椅，长途行驶，乘坐舒适感略逊于奔驰S级。
总言之，帕梅价格相对卡宴比较坚挺，在众多D级车中也是比较偏贵的，加之大环境不好，经济下行，所以买的人也就少了。
