我那个刚交了极氪009定金的朋友,就发来俩字:别克疯了。
我起初还不明白,直到他把官图甩我脸上。好家伙,车长5米26,轴距3米16,比别克世纪那大家伙还大一圈。车顶上顶着个激光雷达,车里三块大屏从主驾一直铺到副驾,中间还有冰箱,配的还是空气悬架。这哪是造车,这简直是把通用压箱底的好东西,一股脑全给塞进去了。
纯电版的最长续航标到了632公里,插混的纯电续航也有180公里,用的还是磷酸铁锂电池。看得出来,别克这次是铁了心要跟上趟了。这些配置单拎出来,哪个都挺能打,可组合在一起,冠上一个别克的标,就透着一股说不出的魔幻感。
别克在MPV市场是什么地位?开GL8的,要么是公司司机,要么就是在去机场接人的路上。这几乎成了一种肌肉记忆。GL8的好,在于它皮实、空间大、坐着还行,它是一个完美的工具车。但你什么时候见过有人开着GL8,载着一家老小,浩浩荡荡地去露营?那画面太违和了。
现在,这台叫至境世家的大家伙,对标的可是沃尔沃EM90和极氪009这些狠角色,定价大概率要冲破别克世纪快50万的顶,甚至去摸80万的门槛。这就很有意思了,它等于是在向市场大喊:以前那个任劳任怨的司机老王,现在要穿上高定西装,跟你谈生活品质了。
问题是,市场认吗?
买这个价位MPV的,图的是什么?车本身的产品力是一方面,更重要的是,这车开出去能给你带来什么。开沃尔沃,那是低调的豪华和安全感;开极氪009,那是科技新贵的标签。那么,开一台可能是史上最贵的别克MPV,代表了什么?是想证明自己是个务实但又追求极致享受的矛盾体吗?
上汽通用这次的意图藏都藏不住。眼看着自家的MPV地盘被新势力一点点蚕食,再不拿出点真东西,就只能守着商务接待那点旧市场,慢慢被遗忘。所以,至境世家更像是一次歇斯底里的自救,或者说,是一场豪赌。它赌的是,当一台车的产品力堆到极致的时候,品牌那点根深蒂固的印象,是不是就可以被暂时忽略。
说到底,车是好车,从公布的信息看,配置、尺寸、动力都给足了。可消费者掏钱的时候,心里那杆秤,称的从来不只是车本身。别克这一步迈得太大,以至于让人有点担心。今年第四季度就要上市,到时候,是大家排队抢着疯,还是只有别克自己疯,答案很快就揭晓了。
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