2025年8月，新能源混动领域迎来一场震撼行业的“极限大考”——《2025易车新能源极限续航榜》挑战活动拉开帷幕。65台热门新能源车在满载状态下（前排驾驶员+摄像+设备；后排每个座位放置一位70kg假人），以运动模式开启120km/h全程高环测试。在这场严苛较量中，奇瑞风云A8L以极限实测5.45L综合能耗、1126.3km综合续航的卓越成绩，蝉联混动组能耗榜首，再次向世界证明了中国混动技术的顶尖实力。
极限战场：严苛规则下的真实较量
此次测试堪称新能源界的“地狱级挑战”，规则设定极为严苛。测试全程模拟全家出行场景，车辆需满载运行；空调恒温22℃自动模式且动能回收关闭，以高环续航（车辆以无法维持PB0x速度120公里/小时）直至电量耗尽无法维持目标速度，方记录最终成绩。
在如此高强度测试中，奇瑞风云A8L展现出惊人的节能实力。其轮胎更宽，本就增加了行驶阻力，但最终仍消耗燃油61.33升，达成1126.3公里综合续航，百公里能耗低至5.45L。这一成绩以显著优势领先于亚军5.58L与季军5.60L，在22款热门新能源混动车中脱颖而出，强势卫冕易车夏测混动组全车型综合油耗榜TOP1。
技术革新：鲲鹏超能电混CDM 5.0的硬核支撑
从2024年8月风云A8以1125.4km续航、5.69L能耗首夺桂冠，到2025年风云A8L续航推至1126.3km，能耗再降4.2%至5.45L，这组看似微小的数字跃升，实则是奇瑞鲲鹏超能电混CDM 5.0系统技术革新的生动体现。
该系统搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI发动机，以44.5%的全球顶尖热效率，将每一滴燃油的潜力发挥到极致；无级超级电混DHT，配备最大功率150kW的高性能驱动电机，EV模式最高机械效率高达98.5%，综合效率达92%，动力输出强劲且高效；高性能混动专用电池不仅拥有CLTC纯电续航145km的续航实力，其智能温控系统更让电池在-35℃~60℃超宽温度带内稳定工作，无惧极端环境挑战。
多重实测：全方位验证续航实力
奇瑞风云A8L的续航实力并非偶然，而是历经多重严苛验证。2024年12月，在吉尼斯官方监督下，它从香格里拉出发，穿越复杂地形抵达汕头，以满电满油综合续航2369.915km的惊人成绩，创下“插电混合动力轿车单箱燃油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。
在海南岛进行的满油满电零补能实测中，奇瑞风云A8L同样表现出色，最佳续航达2391公里，平均续航2022.5公里，实测最低油耗2.52L/100km（约合每公里0.18元），充分印证其全路况节能实力。此外，在奇瑞“百万年薪黄金右脚”挑战赛总决赛中，选手侯晓斌更以百公里亏电油耗2.08L的极致成绩夺冠。多次实测表现皆实现了反向虚标，实测数据无疑是对品牌实力和技术水平的最好证明。
从风云A8的2024年首度夺冠到2025年奇瑞风云A8L成功卫冕，蝉联TOP1的背后，是中国混动技术从“跟跑”到“领跑”的华丽蜕变。当鲲鹏超能电混CDM 5.0系统在巴西陡坡、中东高温等全球极端环境中持续验证，中国混动技术的“天花板”高度正被重新定义。奇瑞风云A8L，正以王者之姿，引领中国混动技术迈向新的辉煌。
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