澳洲汽车市场在九月共销售102,924辆新车，较去年同期成长0.9%。九月比较值得关注的议题，是电动车在澳洲车市销售占比已经达到24.2%，这个数字是去年同期11.3%的两倍以上，而插电式油电车销量也爆增超过一倍，唯独传统汽柴油车呈现显着衰退，足以见证新能源车已经成为当地推动销售最重要的动能。
▲中国品牌雄霸澳洲市场指日可待，在此之前，吉利汽车在澳洲的第100家经销据点刚刚开幕，同时，新能源车则正在积极侵蚀燃油车的销售占比。
澳洲汽车产业属于完全进口导向，因此这里的市场走向经常能够反映全球趋势的缩影，特别是新能源车的普及速度与结构变化，相对欧美市场对亚太区及中国更有参考价值，这也是为什么我们相当关注澳洲车市的主要原因。
九月澳洲的消费者因为车厂提供更多选择而拥抱多元动力系统，在需求激增之下，今年迄今，澳洲的电动车市占率已经达到18.9%，对比去年才8.1%，成长的速度非常惊人。在插电式油电车销量方面，销售较去年同期增加122.7%，油电车也有20.7%的成长，相对燃油车的全面下滑，市场走向态势已经非常明显。
澳洲2026年9月销售排行榜
排名
车款
销售量
(资料来源：FACTS、EVC）
1 福特 Ranger 5,062
2 丰田 RAV4 4,624
3 特斯拉 Model Y 4,476
4 丰田 HiLux 4,455
5 BYD Sealion 7 2,687
6 奇瑞 Tiggo 4 Pro 2,059
7 GWM Haval Jolion 2,018
8 吉利 EX5 2,008
9 丰田 霸道 2,006
10 五十铃 D-Max 1,866
而从车款来看，福特 Ranger在九月重回畅销排行榜冠军，以5,062辆超前第二名丰田 RAV4的4,624辆，特斯拉 Model Y销量则是4,476辆，位居第三，不过排名的波动可能与船期很有关系，不需过度解读。倒是从福特 Ranger、丰田 RAV4、丰田 HiLux长期稳居前列看来，显示皮卡与SUV在澳洲市场的核心地位并没有因为新能源车的崛起而有所动摇。此外，BYD、奇瑞、GWM、吉利等中国品牌同时进入前十，则能看出中国汽车品牌已经力压日韩传统车厂，成为澳洲车市不容忽视的新势力。
