预计14980元！NS150LA新款定档6月27日，新增鎏紫配色，这次老车主是真的有点坐不住了
新大洲本田正式官宣，6月27日将在重庆发布新品。结合此前放出的预热视频来车圈里讨论度最高的，基本就是2026款NS150LA。
这台车在复古踏板圈子里，一直都算得上是热门选手。很多人第一次看到它，都会被它这种带点老味道、但又不过分复古的设计吸引。尤其是圆灯、镀铬饰条，还有类似录音机风格的车身线条，确实挺容易让人记住。
NS150LA能卖得好，不只是因为颜值。对很多普通用户来说，买这种150级别的小踏板，看重的就是好骑、省油、通勤方便，偶尔还能周末出去溜一圈。而NS150LA刚好踩中了这个需求点。
现款车型的座高只有740mm，车身重量137kg左右，这个数据对于很多新手和女骑来说都比较友好。上手门槛低，推车掉头不会太费劲，市区骑行的时候，穿街走巷也比较灵活。
安全配置这块，它做得也算厚道。双通道ABS和TCS牵引力控制系统都是标配，这一点在同级车型里还是很有竞争力的。尤其对刚接触摩托车的用户来说，这种配置不是花架子，真遇到湿滑路面或者紧急制动的时候，差距还是很明显。
动力部分，新款大概率还是延续本田那台比较成熟的SH-EP水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，峰值扭矩14.4N·m。这个动力谈不上暴躁，但日常代步是完全够用的。起步不肉，中段提速也跟得上，市区超个车、桥上爬个坡，问题都不大。
而且这台车还有一个很现实的优点，就是油耗低。实测百公里油耗大概2.18L左右，配合8.2L油箱，续航跑到350公里以上没啥压力。对于上班通勤的人来说，一周甚至更久加一次油，还是很省心的。
这次改款的重点，明显不是动力，而是质感和体验。从官方预热的关键词来像“鎏光光影”“美学质感”这些词，已经把方向说得很清楚了，新车重点发力的就是外观精致感。
这次最的升级，就是新增了鎏紫配色。现在很多人买车，不只是买个代步工具，也是在买情绪价值。特别是踏板车用户，女性车主、年轻用户占比越来越高，谁都想自己的车停在路边时，看着更特别一点。
而且这次不是简单换个颜色就完事，据说还会用上汽车级双重电泳烤漆工艺。漆面光泽度和耐磨性都会更好一些，这种升级平时你可能感觉不到，但骑久了，车身的质感确实会有区别。
除了颜色，车机仪表也是这次大家很关注的地方。现款5英寸屏幕虽然够用，但放在现在这个市场环境里，说实话已经不算特别有优势了。很多同级国产踏板，仪表尺寸、显示细腻度、导航投屏都已经卷得很厉害。
所以不少车友都在猜，新款NS150LA大概率会换上7英寸TFT全彩仪表。如果真是这样，那它在日常使用时的便利性会提升不少。导航看着更清楚，信息显示也更直观，晚上骑车的时候观感也会高级很多。
还有一个被吐槽比较多的地方，就是现款手把按键手感偏硬，布局也不是特别顺手。这个问题别看小，平时打转向、切灯光、按喇叭，次数特别多，用起来顺不顺手，骑久了感受会很明显。有消息说厂家这次也会对按键部分进行重新调校，操作起来会更顺一些。
现款也不是没有短板。最典型的一个问题，就是座桶空间偏小。很多车主都提过，连3/4头盔都不一定放得下，这点确实有些影响实用性。毕竟大家买踏板，本来就是冲着方便去的，结果头盔还得额外挂在外面，多少有点不够从容。
价格，才是这次发布会最大的悬念。现款青春版14980元，Pro版16580元，这个定价本身就卡在一个比较敏感的位置。再往上走，会碰到PCX160这种更强势的合资车型；往下国产150踏板现在又卷得特别厉害。
这两年150cc踏板市场，竞争已经不是一般的激烈。豪爵、五羊本田、光阳，甚至一些国产新势力都在不断推新车，配置一个比一个高，价格也是压得很狠。所以新大洲本田这次如果想继续稳住销量，基本不太可能大幅涨价。
业内不少人判断，它大概率会走“加量不加价”或者小幅微调的路线。起售价尽量守住14980元，用新增配色、大屏仪表和细节优化来提升竞争力。新用户会觉得更值，老车主可能就真的要“哭晕”了。
其实这种情况在摩托车市场里很常见，很多人刚提车没多久，新款就来了，配置还更高，颜色还更好心里难免有点不是滋味。有车友就调侃，早买早享受，晚买享升级，这话听着像安慰，其实也确实是这么回事。
现在的问题也很直接，如果新款NS150LA还是14980元起，再给你一个鎏紫新配色和7英寸TFT仪表，这个吸引力还是挺大的。对于想买一台合资复古小踏板的人来说，它依然是绕不开的一台车。
至于最后会不会连座桶空间一起优化，会不会在细节配置上再给点惊喜，还得等6月27日重庆发布会揭晓。现在很多车友最关心的，已经不是它来不来，而是它到底能不能在价格别变太多的情况下，把大家吐槽的那些小问题也顺手解决了。
