要是你在乎带不带ABS，这几款车的情况挺混乱的。
大多数人选日系125踏板，理由很简单：油耗低、耐用、好养。原文里说市面上常见的合资日本品牌有“五个厂家”，然后列出了五羊本田、新大洲本田、济南铃木和建设雅马哈这四个名字——这点描述本身有矛盾，但信息就是这么给出的。
安全性上，四家公司之间差别明显。文里先说本田两个品牌的车型较早配备了前轮ABS；接着又说只有今年新出的UY125装上了ABS；随后又写目前还没有任何一个带ABS的新车被发布。时间线和表述互相矛盾，但这些就是原文给出的情况。
如果你更看重储物空间、坐感和实用性，文章把这四款车按这几个维度做了对比。
一、新大洲本田 NS125GU。文章把它归为一万元以内最值的通勤车。标价在8880～9980元之间。经销商有600元燃油补贴，算下来成交大约在8280到9380元。动力用的是本田风冷E‑SPI发动机，带静音脉冲启动和红灯怠速起动，最大功率7千瓦，峰值扭矩10牛·米，适合城市里最高约90公里/小时的需要。前轮12寸、后轮10寸的半热熔胎，雨天抓地比普通橡胶胎要好一些。刹车有两种配置：基本款前盘后鼓，选配ABS的车约9500元；整套车身加尾箱防护装置大约需要9980元。文里还提到，下雨或地面潮湿时出现熄火不会导致前轮打滑，对初学者比较安全可靠。
二、五羊本田 NPF125。被称为本田独立标准的宽体家用踏板。官方建议零售价写的是1.099万到1.199万元区间。车型可以选择装CBS联动刹车或前轮ABS中的任意一项。文章提到近期有一次促销，能享受2010元优惠，去掉后裸车价约8980到9980元，性价比高。动力是本田E‑SP风冷发动机配PGM‑FI电子喷射，所有车型都有启停和静音启动。实用性是它的特点：脚踏板侧面有个较大的储物箱，座椅长约660毫米，一个人骑或两个人骑都不显拥挤，带孩子或买菜比较方便。
三、济南铃木 UY125。文章称保有量最多、最火的一款，很多新手首选它。经过多年市场检验，核心发动机表现好，故障率低，二手车价在同类里较高。过去有人抱怨没有ABS，在湿滑或泥泞路面会打滑。到了2026年的新车里，加入了博世前轮ABS，标价9980元。文中还写到老款车型基本卤素灯、无尾箱、低配版的价格则是18800元。文里同时给出选购建议：可选8580元的基础款；如果每天雨天通勤且重视刹车安全，就应选择9980元带ABS的版本。
四、雅马哈方面。合资踏板目前还没有装ABS的量产车，125踏板带ABS仍在开发阶段，尚无实物问世。文章说厂里已经开始研发，一款复古风125会配前后防抱死系统。该车设计与春风125AURA相似，但春风使用的是雅马哈生产的蓝芯2.0发动机、三秒电助力混合动力，并且原厂装配了ABS，售价区间写的是9680～10680元。文章提醒，在合资车尚未公布出类似雅马哈外形之前，想买带ABS雅马哈踏板的朋友要注意后续新车信息。
最后一句话是，市场上还有很多带ABS的125踏板可选，选车还是得看你常在哪儿骑，雨天多的话就优先考虑有ABS的那款。
