新款日产聆风(Nissan Leaf) 现已上市。它是全球首款发展至第三代的纯电动汽车 (BEV)，并引领了日本电动汽车市场，因此人们对聆风的未来发展充满期待。
公关[2025最新] 哪个汽车保险报价网站值得推荐？排名Leaf 在全球已售出超过 70 万辆，累计行驶里程超过 280 亿公里。新车型正是利用这些大数据开发的。第三代车型为全新改款车型，采用 CMF-EV 平台。该平台专为下一代 EV 设计，最初由日产 Ariya 采用，并与法国雷诺的 EV 共享。
动力传动系统也进行了彻底的革新，新开发的驱动电机、变矩器和减速器机构被集成在一个紧凑的三合一装置中，并安装在车辆前部。虽然是驱动前轮的前轮驱动（FF）布局，但电机本身几乎不产生旋转振动，并且整个装置采用了专门开发的橡胶衬套，从而显著提高了隔音和隔振性能。
有两种等级可供选择：高级 G 和基本 X。G 型号通过其设备、内饰材料以及 19 英寸车轮和轮胎提供了增强的豪华性和品质。
新款聆风的外观乍一看时尚炫酷，棱角分明的楔形车身线条，以及与掀背车相连的车顶线条。如果第一代聆风就沿用这种造型，那么它的整体风格肯定会大不相同。
该车总高1550毫米，可轻松停入多层停车场，展现了跨界SUV的特质。值得一提的是，后备箱盖向下倾斜17度，凸显了其优美的轿跑造型，但为了将风阻系数控制在0.26，这个角度是不可避免的。
驱动电池仍位于车厢地板下，但容量从60kWh提升至78kWh。本次试驾的车型，X级的WLTC续航里程达到了702km（G级为685km），充电效率也得到了提升，实用性大幅提升。
电池模块笼及车身扭转刚度提升86%，底盘刚度较上一代车型提升1.5倍。此外，后悬架由扭力梁式改为多连杆式，提升了动态感和乘坐舒适性。
新一代电机，动作柔和，操作方便。
新一代发动机动力平顺，易于驾驶。我们在测试场上试驾了这款发动机。新一代发动机最大输出功率可达218马力（160千瓦），最大扭矩可达355牛·米，动力强劲，动力十足，同时又非常安静。
新一代电机，动作柔和，操作方便。
让我们实际将它带到测试课程中。
新一代发动机动力强劲、安静平顺，最大输出功率达218马力（160千瓦），最大扭矩达355牛·米，却不会产生过猛的加速感，让您安心踩下油门。动力管理，尤其是在低速时，非常平缓，无论是在市区驾驶，还是新手和老年驾驶，都能轻松驾驭。
车辆地板采用全覆盖全平设计，有效降低高速巡航时车身升力，提升直线行驶稳定性，并降低风噪。极致安静、平顺的驾乘姿态，宛如豪华轿车，提升安全感。
值得关注的是新开发的调光全景玻璃天窗。这种几乎完全覆盖车顶的玻璃天窗已被多家公司采用，据说颇受欢迎。但另一方面，在炎炎夏日，即使关闭遮阳帘，车内温度也会升高，导致空调使用频率增加，舒适度下降，也带来了能耗问题。为了解决这个问题，我们采用了液晶调光系统，该系统无需使用遮阳帘，而是通过改变液晶屏的亮度来控制进入室内的阳光量。玻璃本身也具有较高的隔热效果，让您在不升高车内温度的情况下也能享受到开阔的视野。
我在烈日下触摸了屋顶的玻璃和钢制部分，检查了温差，结果玻璃烫得我根本摸不到。这意味着它反射热量的效率很高。车内温度也保持得非常舒适。
其他功能包括与谷歌地图配合建议电池管理的功能，以及与CHAdeMO兼容的充电适配器的外部供电功能，允许与车内的电源插座配合使用总计3000W的电器，进一步增强电池的功能。
这样，第三代Leaf不仅在造型上有所改变，还在驾驶体验、燃油经济性、续航里程、充电功能等EV的各项实用性能方面均有提升，大大提升了其吸引力。过去积累的可靠经验是选择纯电动车的重要因素，而日产品牌对维护保养的可靠性也始终如一。
作为国产纯电动汽车的先驱，我们更希望它们能够成为电动汽车市场的驱动力。
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