香港与内地之间的交通壁垒再次被打破，私家车自由行驶的时代正悄然来临。
从12月23日起，广东车主将能够驾驶自己的私家车直接进入香港市区，无需办理传统复杂的跨境手续。这一政策标志着粤港澳大湾区交通一体化迈出关键一步。
该计划是“港车北上”政策
01 政策突破：简化手续，降低门槛
过去，内地车辆进入香港需要办理复杂的跨境手续，包括申请跨境车辆牌照、购买香港保险等，流程繁琐且耗时较长。
策实施后的又一重要举措，旨在促进粤港澳大湾区内的交流与融合，进一步提升香港与内地的人员往来和经贸合作。
新政策大幅简化了这一流程，广东车主只需通过相关部门的一站式平台申请电子牌照，并购买符合香港标准的保险，即可在指定口岸办理通关手续后驶入香港市区。
这一政策突破不仅降低了广东车主自驾前往香港的门槛，也为香港的旅游、零售等行业带来新的机遇。
香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，此项政策将进一步推动大湾区“一小时生活圈”的形成。
02 指定口岸与行驶范围
根据公布的实施细则，广东车主目前可通过港珠澳大桥口岸、深圳湾口岸及落马洲口岸进入香港。
车辆进入香港后，允许行驶的范围包括香港岛、九龙及新界的主要道路，但需遵守香港的交通规则和车辆排放标准。
为保障道路交通顺畅，香港运输署将设立专门的查询热线和手机应用程序，为广东车主提供实时交通信息和停车位查询服务。
首阶段计划每日设有车辆限额，车主需提前网上预约通行时段。
03 经济与旅游的双重利好
这一政策受到粤港澳三地居民的热烈欢迎。对于广东居民而言，自驾前往香港将更加便捷，不再需要换乘多种公共交通。
对香港旅游业来说，这无疑是一大利好。广东车主的到来预计将为香港的餐饮、购物和景点带来新的客源。
香港零售管理协会主席谢邱安仪表示，零售业界已做好准备迎接更多内地自驾游客，预计珠宝首饰、电子产品及高档消费品需求将会上升。
04 跨境交通新篇章
“港车北上”政策自今年初实施以来，已有超过2万辆香港私家车申请北上，如今“粤车南下”的推进，标志着粤港澳大湾区交通互联互通进入新阶段。
粤港澳大湾区建设领导小组近日会议强调，要加快推进大湾区交通基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”。
未来，随着跨境交通政策的进一步放开，粤港澳三地居民的工作、生活和消费圈将不断融合，大湾区“一小时生活圈”正逐渐成为现实
粤港澳大湾区内的人员车辆往来，将不再受制于繁琐的通关程序。随着“粤车南下”政策的落地，香港的街道上将出现更多广东牌照的车辆。
两地交通壁垒的打破，不仅改变了出行方式，更重塑着大湾区居民的生活方式和经济生态
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