问界五车齐发，赛力斯交出亮眼成绩单
2025年，问界品牌迎来爆发式增长，鸿蒙智行旗下五款车型集体发力，推动品牌累计交付量有望突破100万辆大关。从M5到M9，每一款车型都承载着不同的市场定位与技术突破。作为中国新能源豪华品牌的代表，问界不仅在销量上屡创新高，更在技术层面实现了多项突破，尤其是在智能驾驶与智能座舱领域，问界展现出了“科技车皇”的风范。
问界M9成为50万元级市场的绝对王者。自2023年搭载乾崑ADS 2.0上市以来，M9便迅速打开市场，上市一年大定订单超过20万辆。2024年，M9交付量超过15万辆；2025年前七个月已交付7.2万辆，全年预计交付12-13万辆。这款车型的成功，离不开华为在ICT领域长达30年的技术积累，五大核心科技的加持，使其在智能驾驶、座舱体验等方面远超同级竞品。
家庭旗舰M8，40万级销冠实至名归
问界M8自2025年4月上市以来，迅速成为40万元级市场的霸主。短短34天，大定订单便突破8万辆，展现出强大的市场号召力。华为常务董事余承东曾在公开场合表示，M8交付量已经突破6万台，8月还将交付2万台。这款车型不仅搭载了乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱，更在8月推出纯电版本，搭载华为最新电池延寿技术，真正做到了“好开更耐开”。
9月，M8迎来重大升级，搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱5，高速L3功能正式上线，小蓝灯系统也同步启用。随着产品力的持续提升，2025年下半年M8月均交付量预计将达到2.3-2.5万辆。全年交付量有望达到17-18万辆，稳居40万元级销冠宝座。
M7系列持续热销，国民SUV实至名归
问界M7系列在2024年交付近20万辆，成为新势力市场的销量冠军。2025年9月，新M7（纯电与增程版）搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱5上市，高速L3功能全面启用。预计上市首月大定订单将突破10万辆，10月至12月交付量达6万辆，全年交付量预计为11-12万辆。
M7的成功源于产品力的全面提升。新款M7搭载华为乾崑ADS 2.0与ADS 3.0，解决了外观颜值、轴距、底盘等痛点，轴距达到3050mm，图灵底盘技术加持，使其在25-35万元价格区间具备极强竞争力。无论是安全性还是舒适性，M7都赢得了广泛认可，成为家庭用户的首选。
M5低调发力，未来可期
问界M5虽不及其他车型耀眼，但其技术实力不容小觑。作为鸿蒙智行的首款车型，M5自2022年搭载乾崑ADS 1.0上市以来，历经多次优化，2024年率先实现无图高阶智驾。尽管受限于原有平台，外观设计中规中矩，但在20-25万元级别中，M5的产品力与用料堪称极致。
2025年，M5交付量有望达到5-6万辆，刷新年度纪录。虽然单车利润不足1万元，但其在L3级智能驾驶领域的表现，使其成为入门级豪华车市场的潜力股。2026年，若M5迎来大改款，年交付量有望冲击10-12万辆，成为问界品牌新的增长点。
赛力斯营收破1800亿，净利润达90亿
2025年，赛力斯整体交付量预计为53-55万辆，其中问界品牌贡献45-49万辆。M9、M8、M7与M5四款车型合力推动品牌实现跨越式发展。依托华为技术加持与鸿蒙智行的商业模式，问界不仅在销量上取得突破，在品牌价值和技术实力上也实现了质的飞跃。
营收方面，赛力斯预计将达到1800亿元，净利润达90亿元。其中，赛力斯持有的引望10%股权，按3500亿元估值计算，将为公司贡献10-12亿元利润。这一成绩，标志着赛力斯正式迈入高增长、高利润的新阶段。
未来问界品牌能否持续领跑？
随着鸿蒙智行技术的不断迭代与产品矩阵的持续完善，问界品牌有望在2026年进一步巩固其在中国新能源市场的领先地位。M5的改款、M7系列的升级、M8与M9的持续热销，都将为品牌带来稳定的增长动力。
面对日益激烈的市场竞争，问界需要在技术、服务与用户体验上持续深耕。未来的成功，不仅取决于产品力，更取决于品牌如何与用户建立更深层次的情感连接。在这条赛道上，问界已跑出加速度，接下来的关键在于能否持续领跑。
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