2026年7月20日刚流出的新款丰田亚洲龙申报图，直接把合资B级车的改款思路卷出了新花样：现款被吐槽了快两年的大嘴格栅直接砍废，换上来的是跟丰田皇冠几乎同款的黑色八边形进气格栅，中控屏从原来的10.25/12.3英寸一口气怼到15.6英寸，跟自家的皇冠陆放用的是同一块，最关键的是车长直接从4990mm拉到了5055mm，正式跨过5米门槛。 动力倒是一点没动，还是大家熟得不能再熟的2.0L燃油、2.0L双擎、2.5L双擎三套组合，马力分别对应173、197、234匹。 目前申报图刚出来，网上已经吵成两拨了：一拨觉得这次改完终于摆脱了“大号凯美瑞”的土气，档次感直接蹭皇冠的热度上去；另一拨觉得好端端的亚洲龙非要抄皇冠脸，反而丢了自己的辨识度，你们看完觉得这波改款是赚是亏？
从申报图的细节来看，之前亚洲龙的前脸评价一直两极分化，喜欢的人觉得霸气，不喜欢的人觉得大嘴太突兀，甚至有不少车主提车第一件事就是改中网。 这次新款直接把现款的大嘴格栅整个换掉，黑色八边形格栅跟皇冠轿车的款式几乎是一个模子刻出来的，搭配C字形大灯、往下压的鲨鱼鼻机盖，还有缩了一圈的车标，老远看过去真有人会把它当成皇冠。 不过凑到近了看还是能找出点区别，新款格栅里的横向饰条比皇冠多不少，两侧的导流槽造型也更锐利一点，不算完全照搬，还是留了点亚洲龙自己的痕迹。
这次加长确实够实在，65mm的长度涨完，车长直接干到5055mm，比现款的4990mm多了小半截，侧面还是保留了现款的溜背造型，没为了加长把线条搞僵，毕竟现款的溜背算是亚洲龙少有的年轻化设计，改没了反而得不偿失。 车长破5米之后，跟同级别的天籁、帕萨特比尺寸优势就更明显了，后排空间估计还能再松快一点。
车尾的变化也不算小，之前现款的亚洲龙车尾总觉得太素，这次改完运动感确实提了不少。 贯穿式尾灯做了凹凸的立体处理，不会像很多廉价贯穿灯那样平塌塌的，两侧下方还加了独立的灯组，点亮之后是分体式的视觉效果，顶上加了个小鸭尾，下包围换成了黑色扩散器样式，之前那种老气横秋的感觉淡了不少，至少年轻人看了不会觉得是“长辈专属车”了。
内饰这边最明显的升级就是屏幕，之前现款的10.25英寸中控真的是被国产车按在地上摩擦，哪怕顶配的12.3英寸在如今的车机市场里也不够看，这次直接上了15.6英寸，还是皇冠陆放同款，估计车机系统也会跟着皇冠陆放的版本走，至少流畅度和功能会比现款强不少，内饰其他细节目前只提到会优化，大概率是用料上再加点软包或者饰条，往皇冠的档次感上靠。
动力部分完全没动也在意料之中，毕竟这三套动力丰田用了快十年，成熟度没的说，油耗也稳，2.0L燃油173马力日常代步够使，2.0L双擎197马力是走量的版本，2.5L双擎234马力给想要点动力的用户选，虽然很多人盼了好久的2.4T双擎没来，但想想亚洲龙的定位，要是换了2.4T价格肯定得涨，反而不如现在的动力组合性价比高。
现在网上的争议基本都集中在前脸上，有人说换了皇冠脸之后档次上去了，毕竟皇冠在国内的口碑摆在那，沾点光也能撑得起现有的定价区间；也有人觉得亚洲龙之前好歹有自己的设计语言，现在抄了皇冠的前脸，内饰又跟皇冠陆放同款，以后路上看到都不一定能分清是亚洲龙还是皇冠陆放，反而丢了自己的特色。
