零跑D19，上市大卖已无悬念？

打破边界的旗舰首秀

2025 年 10 月 16日上海发布会的聚光灯下，零跑 D19 以全尺寸 SUV 姿态完成首秀。这款承载品牌十年自研积淀的旗舰车型，用超 5.2 米车长、3.1 米轴距的磅礴体量，搭配双动力布局与六大行业首创技术，直接向传统豪华阵营发起挑战 —— 以 25-30 万定价，将百万级配置纳入寻常家庭的出行清单。

自然美学的科技表达

“科技自然美学 2.0” 理念在 D19 身上具象为克制而精致的设计语言。前脸 “寰宇之境” 造型中，贯穿式 “天际线” 灯带与宽体格栅构成天地呼应的视觉张力，AGS 主动进气格栅随车速智能开合，赋予车头 “呼吸感”。耗资 2000 万打造的 “天空之镜” 纯平侧窗消除阶差，配合 21 英寸米其林静音轮胎，将风噪抑制提升至豪车水准。车尾 1958mm “幸福像素” 灯幕由 11025 颗 LED 组成，解锁时的星河光影让科技有了温度。

双动力架构的续航革命

零跑用 “电为主，油为辅” 的思路重构增程逻辑：增程版搭载 80.3kWh 宁德时代电池，CLTC 纯电续航超 500 公里，配合 40L 油箱实现 1300 公里综合续航，800V 快充 15 分钟即可补能 30%-80%。纯电版更堪称性能怪兽：1000V 高压架构搭配 115kWh 混合电芯，续航达 720 公里，三电机系统爆发出 540kW 功率，零百加速进入 3 秒级，15 分钟补能 350 公里的能力彻底化解里程焦虑。

算力与舒适的双重越级

智能座舱藏着零跑的野心：双高通骁龙 8797 芯片构建 1280TOPS 算力底座，端侧大模型支持自然对话与场景记忆，VLA 智驾系统通过激光雷达实现 “车位到车位” 全场景通行。舒适性上，“森野氧舱” 制氧机以 8L/min 供氧量应对高原与疲劳，三排座椅中第三排坐垫高度达 350mm，1.8 米成人也能从容落座。双腔空悬与 CDC 减振组成 “智慧魔毯”，提前扫描路面并动态调节悬架硬度。

安全与操控的底层守护

车身采用 “九横三纵四连环” 笼式结构，16 处 2000MPa 热成型钢与 50500N・m/deg 扭转刚度（超劳斯莱斯幻影 25%）构筑安全堡垒。电池十层防护实现短路 72 小时不起火，LMC2.0 底盘系统更支持 3.6 米半径 “圆规掉头” 与双轮爆胎稳定控制。这些配置不再是顶配专属，而是全系标配的安全承诺。

重构市场的价值坐标

面对理想 L7、问界 M7 等竞品，D19 以低 7-10 万的价格，提供更大空间、更长纯电续航与更强算力。它精准击中务实中产痛点：既满足多孩家庭的空间需求，又以技术平权打破品牌溢价壁垒。正如朱江明所言，这不是 “半价理想”，而是用全域自研实力重新定义豪华的本质。