您是否注意到发动机运转不平稳或怠速时振动？怠速不稳不仅令人烦恼，而且通常表明存在潜在问题，需要引起注意。在本指南中，我们将分析怠速不稳的原因、解决方法以及何时需要寻求专业人士的帮助。
你的汽车发动机怠速不稳吗？如果是这样，一定要及时解决问题。怠速不稳很少会自行消失，如果不加以控制，可能会导致发动机损坏、燃油经济性下降，甚至抛锚。
运行不顺畅可能由一系列问题引起，其中一些问题并不总是容易查明。
在本指南中，我们将定义这一现象，并介绍导致怠速不稳的 9 个主要原因。我们还将介绍解决每个问题的步骤，以及是否应该联系机械师。
什么是怠速不稳？
当发动机运转但车辆没有移动时（例如在交通灯处停车时），就会发生“怠速不稳”或“运转不稳”。
如果您的汽车怠速不稳，您可能会注意到：
振动或摇晃
发动机声音不稳定
波动的转速（每分钟转数）
转速过高或过低
失速或失火
以下是发动机怠速不稳的最常见原因
1. 火花塞脏了或者有故障
如果火花塞脏了或有故障，可能会出现燃烧不充分的情况，导致发动机运转不平稳。这是怠速不稳的主要原因之一。
解决方法：要么清洁汽车的火花塞，要么换新的。如果火花塞发黑、沾满烟灰、油污，或者有白色/灰烬沉积物，则需要清洁。自行清洁火花塞需要用钢丝刷和化油器清洁剂。
让发动机完全冷却 - 以避免烫伤。
用火花塞套筒拆下火花塞。
在电极区域喷洒清洁剂。
用钢丝刷轻轻擦洗，直到干净为止。
让它干燥然后重新安装（或先检查间隙）。
但是，如果它们看起来磨损或损坏，就应该更换。自己动手的话，需要新的火花塞、套筒和扳手。不过，对于当地的汽车修理厂来说，这项工作也相对简单。
2.空气过滤器或进气口堵塞
这会减少气流，影响至关重要的燃油-空气平衡，导致发动机怠速不稳。
解决方法：如果您具备相关知识并足够自信，可以自行清洁或更换空气过滤器。如果能看到光线透过，则表示过滤器堵塞了。
您需要一把螺丝刀或套筒扳手，如果要更换，还需要一个新的空气过滤器。如果您只是清洁，压缩空气会很有用。
关掉发动机，让其冷却。找到空气滤清器盒（通常是一个黑色塑料盒，位于发动机舱前部或侧面附近，与进气软管相连）。
打开盒子 - 使用夹子、螺丝或闩锁。
取出旧过滤器。
把它举到灯光下——如果你看不到光线，那么它就被堵塞了。
可以采取以下任一措施：- 更换新的（大多数情况下建议这样做）或通过敲击或用压缩空气从清洁侧吹气来清洁（这只是临时措施，仅适用于可重复使用的过滤器）
关上盒子，再检查一下是否安全
启动发动机并听一听 - 如果存在这个问题，怠速应该会立即改善/减少。
如果进气口脏了怎么办？除非您有丰富的机械经验，否则最好还是请当地的机械师来解决这个问题（当然，首先要进行诊断）。
3.真空泄漏
任何裂缝或断开的软管都会让未计量的空气进入，从而可能干扰发动机的正常运转 - 使其怠速不稳。
如何修理：大多数车主会去当地的汽车修理厂解决这个问题，但如果您对汽车机械有所了解，也可以自己修理。
真空软管破裂或松动
查找破裂的橡胶软管 - 并将其更换为新的。
聆听发动机运转时是否有嘶嘶声。
您可以使用化油器清洁剂或肥皂水来查明泄漏点（如果有泄漏，发动机声音会发生变化）
软管夹或接头松动
将其拧紧 - 或重新定位。
如何诊断和修复：
让发动机冷却——这对安全至关重要。
查看真空管线（小橡胶管）。
检查是否有任何裂缝、裂口或断开。
用相同直径的真空管线更换任何损坏的软管（这些软管成本低廉，可以从当地的汽车配件商店购买）
如果需要，用扎带固定新软管。
如果这不能改善怠速，那么最好的办法就是联系当地的机械师；例如，进气歧管或节气门体内可能存在泄漏，或者垫圈或传感器可能存在问题。
4. 燃油喷射器脏污
喷射燃油喷射器模式不良可能会导致失火或燃油输送不一致 - 从而导致您的汽车发动机怠速不稳。
解决方法：您可以购买燃油喷射器清洁添加剂，并将其倒入油箱。您的燃油喷射器应该在驾驶过程中进行清洁。这些添加剂价格不超过15英镑，也可以作为预防性维护措施。
经验丰富的汽车DIY爱好者可能会考虑手动清洁燃油喷射器。然而，大多数驾驶员会选择信誉良好的维修厂来维修。事实上，如果您有OBD（车载诊断系统）扫描仪，并且出现P0201-P0204之类的故障代码，您可能需要机械师的帮助。
5. 氧气传感器或MAF传感器故障
氧气传感器或空气流量传感器故障是导致怠速不稳的另一个原因（尽管它们也可能引发其他症状）。这些故障会导致错误的数据被发送到发动机电脑，从而影响燃油混合。
如何修复：在大多数情况下，此类故障是由经过培训的机械师在维修检查期间或车辆因出现问题（如怠速不稳）而被送去维修后诊断出来的。
但是，如果您有OBD2扫描仪，并且它返回P0130-P0167之类的代码，则说明您的氧气传感器有问题。大多数情况下，您需要更换它。
同时，故障的MAF传感器会返回P0100-P0104之类的代码。请尝试短暂断开传感器——如果发动机在没有传感器的情况下运转得更好，则可能是传感器故障。您可以考虑使用专用的MAF传感器清洁喷雾来解决问题。如果这不起作用，则需要更换新的传感器。
6.点火部件磨损
如果线圈或电线磨损，火花效率可能会降低 - 这会导致怠速不稳。
如何修理：同样，大多数情况下，这需要机械师来处理。但如果您有一些基本的汽车维修经验，也可以自己动手。
火花塞相当容易清洁/更换，但点火线圈的更换则稍微棘手一些。
如果您认为存在接线问题或 ECU 故障，最好致电专业人员。
7.燃油压力低
这是由于燃油泵性能差或燃油滤清器堵塞造成的，可能会导致运转不顺畅。
维修方法：首先检查油箱盖——它松了吗？如果松了，可能是油压过低造成的。
如果重新固定后仍然无效，问题可能更难解决。不过，训练有素的技师能够迅速诊断并修复任何问题。其他可能的故障原因包括滤清器、泵和保险丝故障，以及压力调节器和喷油器故障。
8. EGR阀问题
如果废气再循环 (EGR) 卡在打开状态，废气就会在错误的时间进入进气口，经常导致怠速不稳。
这个重要的阀门将一些废气重新循环到发动机中，以减少排放并提高效率。
维修方法：如果您对汽车工作原理有一些基本了解，可以尝试清洁 EGR 阀。不过，EGR 阀的更换最好交给值得信赖的技工。
9. PCV阀问题
损坏的 PCV（曲轴箱强制通风）阀可能导致真空泄漏或油蒸气过多 - 通常会导致发动机怠速不稳。
您的汽车的 PCV 控制从发动机曲轴箱回到进气口的气体通风，从而减少排放并防止压力积聚。
如何修复：定位和移除 PCV 相当简单 - 因此您应该能够节省机械师的费用 - 除非出现更大的问题。
拔出旧阀门（有时只需推拉即可，或用夹子固定），然后换上新的（费用为 5 至 20 英镑）。大多数情况下，无需特殊工具。
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