扳手握住的方向盘——越野赛道上的草根英雄传奇

方向盘断了，比赛还怎么继续？去年八月，青海大柴旦汽车越野拉力赛的赛道上，一辆赛车在颠簸起伏的戈壁滩上疾驰，而驾驶它的，竟是一把扳手。

马海青，一个经营修车行的普通赛车爱好者，这次比赛对他来说更像是一次与自己的较量。没有专业车队的后勤保障，赛车是自己改装的，性能和稳定性远不如那些装备精良的专业车辆。比赛才刚开始，他的赛车就接连遭遇故障——避震器失效、离合器磨损，而更糟糕的是，在最后一段赛程，方向盘管柱突然断裂。没有备用零件，没有救援团队，换作大多数人可能只能放弃，但马海青和领航员林学鹏对视一眼，迅速做出了决定——用车上常备的大号扳手卡住转向杆，代替方向盘继续比赛。

戈壁滩的崎岖路面让这把临时“方向盘”变得极难操控，扳手在剧烈振动中不断偏移，马海青不得不一次次重新调整。手套很快磨破，双手被震得生疼，肿胀到几乎失去知觉，但他们仍然咬牙坚持。一百公里的赛程，对于专业车手来说或许是场轻松的比赛，但对于这两个仅靠扳手驾驶的人而言，却是对意志力的极限挑战。冲过终点的那一刻，连裁判都愣住了——没人想到，他们真能用这样的方式完成比赛。

这段不可思议的经历很快在网络上爆火，马海青被网友们亲切地称为“扳手哥”。有人惊叹他的机智和坚韧，也有人开始思考，业余赛车手在这种高风险的比赛中是否得到了足够的保障。尽管赛事主办方强调安全规则，但偏远地区赛事救援和维修支持不足的问题依然存在。而马海青的故事之所以打动人，恰恰在于它揭示了一个现实：在资源有限的情况下，普通人如何凭借热爱和坚持，在看似不可能的条件下创造奇迹。

如今，马海青和林学鹏已经开始筹备2024年的下一场比赛。这次，他们会更谨慎地检查每一个零件，但那种“用扳手也要跑完”的倔强依然没变。或许，真正的越野精神从来不在装备有多豪华，而在于面对困境时，敢不敢握紧手中的扳手，继续向前。