最近，不少新能源车主被"充电刺客"狠狠宰了一刀。原本以为充电桩遍地开花是好事，没想到有些充电站的电价高得离谱，1度电竟然要收8块钱，比加油还贵！这到底是怎么回事？车主们该怎么避开这些"充电刺客"呢？
事情要从上个月说起。北京朝阳区某商场地下停车场的充电桩突然涨价，从原来的1.5元/度直接飙升至8元/度，让不少车主直呼"充不起"。一位特斯拉车主算了一笔账：他的车电池容量是60度，充满电要480元，而同样里程的油车加油才300元左右。这不是明摆着宰人吗？
其实这种情况在全国多地都有发生。上海某高端写字楼的充电桩也出现过7.5元/度的高价，深圳机场的充电桩一度涨到6.8元/度。这些高价充电桩大多出现在商场、写字楼、机场等场所，运营商看准了车主"应急充电"的心理，趁机抬价。
为什么会出现"充电刺客"？业内人士透露了几个原因。首先是场地租金高，商场、写字楼这些黄金地段的停车位本身就贵，充电桩运营商不得不提高电价来分摊成本。其次是供需关系，当充电需求大而供给少时，运营商就会涨价。还有就是有些充电桩运营商玩起了"价格歧视"，对不同的用户群体设置不同价格。
面对这种情况，车主们也不是吃素的，各种"薅羊毛"攻略应运而生。首先要学会比价，现在很多导航软件都能显示周边充电桩的实时价格，出发前先查一查。其次要避开高峰时段，一般上午10点到下午4点电价较低。还有就是办会员卡，很多充电运营商对会员有优惠，长期使用能省不少钱。
最狠的一招是"反向薅羊毛"——利用充电桩的免费停车政策。有些商场为了吸引客流，规定充电可以免费停车2小时。精明的车主就会算好时间，充个十几度电，既解决了充电问题，又省了停车费，一举两得。不过这种做法要适度，别把车停在充电位上太久，影响其他车主使用。
政府部门也注意到了这个问题。北京市发改委最近就约谈了几家充电桩运营商，要求明码标价、合理定价。国家电网也表示会加大平价充电桩的建设力度，预计到2025年，全国充电桩数量将达到200万个，到时候"充电刺客"就没那么容易得手了。
新能源车是大势所趋，充电设施建设也要跟上。希望运营商们别光顾着眼前利益，把车主当韭菜割。毕竟充电桩不是一次性买卖，服务好了才能留住客户。各位车主也要擦亮眼睛，别被"充电刺客"坑了，用好各种省钱攻略，让电动车真正省心又省钱。
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