30万出头就能买到奔驰三连屏和星空顶？GLB这次玩得有点狠，老车主群里已经炸锅了

30万出头就能买到奔驰三连屏和星空顶？GLB这次玩得有点狠，老车主群里已经炸锅了

高速服务区停车的时候，旁边一台新GLB熄火后天窗亮起了三叉星标志。当时我正准备抽根烟，愣是看呆了十几秒——这玩意儿以前不都是劳斯莱斯的专利吗？后来才知道，这是奔驰给新GLB装的可发光星空顶，据说光点密度比劳斯莱斯还密。

说实话，这几年德系三强在紧凑SUV这块儿打得头破血流，谁也不敢松劲。GLB这代更新来得有点意思，没急着跟风搞纯电，反倒是把MMA平台的油电共生玩明白了。

那块三连屏，真能当饭吃

坐进车里第一眼，仪表台基本看不见实体按键了。两块14英寸的屏加上液晶仪表，横着拉开差不多一米长。副驾那块屏可以自己刷剧，不影响驾驶位看导航，这个设计挺解决家庭矛盾的。朋友媳妇儿开他的X1总抱怨没法追剧，看来宝马在人性化这块儿还得琢磨琢磨。

系统用的是奔驰自己的MB.OS，处理器性能提升了80%——这个数据听着玄乎，实际感受就是滑屏再也不卡顿了。导航可以在三个屏之间拖来拖去，晚上跑高速系统会自动降蓝光，眼睛确实舒服些。倒是那个手势控制，试了几次还没摸透门道，或许得适应一阵子。

空间魔术师的新戏法

车长不到4米7，轴距却做到2米83，这账是怎么算的？坐第二排腿部空间能滑140毫米，基本够用。第三排嘛，别指望长途，但接送孩子放学或者短途应急，1米7以下的人坐着不算太憋屈。

门板能塞1.5升的水瓶了，这个改进挺实在。后备厢七座模式130升，五座能扩到1620升，周末带家人出去露营，装备基本能塞下。音响系统还专门在第三排头枕里加了扬声器，这心思确实细。

动力选择的纠结症福音

轻混、插混、纯电，一股脑全给你备齐了。1.5T配48V系统，油耗能控制在6升以内，对于经常市区通勤的人来说，钱包压力不算大。插混版纯电能跑100公里，这个数据在同级里算拿得出手的。

纯电版的800V架构充电快，15分钟能从10%充到80%——前提是你得找得到350千瓦的超充桩。电池用了硅负极加高镍正极，据说能量密度有220Wh/kg，翻译过来就是同样大的电池能跑更远。不过这些技术细节，大概也就发烧友会较真。

那些容易被忽略的细节

后轮主动转向这个配置可选，转弯半径能压到10米6，在老城区窄巷子里掉头会轻松不少。底盘用了前麦弗逊后五连杆，铝合金占比45%，簧下质量轻了15%——说白了就是过减速带没那么颠了。

L2+级别的辅助驾驶该有的都有，自适应巡航、车道保持、自动泊车。交叉路口预警挺好用，能提前200米识别横向来车。红外夜视能看400米，这个功能在乡道夜跑时心里踏实些。

价格和竞争

现在没有准确的起售价，不过看配置和定位，落地30万出头应该问题不大。对比X1和Q3，GLB胜在七座布局和那块星空顶，劣势可能就是品牌溢价稍高。插混版估计要加小几万，纯电版或许会跟iX1正面刚。

星空顶选装价传闻超过2万，但预订意向居然有45%，看来愿意为仪式感买单的人还真不少。至于值不值，这事儿没标准答案，有人觉得是智商税，有人就喜欢那种打开车门瞬间的惊艳感。

停车场遇到的那台GLB车主后来聊了几句，说订车等了两个月。他之前开Q5L，换这台主要看中七座和科技配置。至于开起来的感受，他说“比想象中稳，但没到让人热血沸腾的程度”——这评价倒是挺实在。