等了这么久，奇瑞风云T11终于在10月30日晚上揭开了价格面纱。17.99万的起步价一出来，不少人心里凉了半截。说白了，这价格真没啥竞争力，跟吉利银河M9比也占不到便宜。更要命的是，同样的钱还能买方程豹钛7，那个方方正正的造型年轻人看了就两眼放光。网上一堆人开玩笑说，奇瑞这一波操作，反倒把方程豹钛7的性价比给抬高了。看来这定价确实超出老百姓的心理预期了，既然这样，咱们今天就好好聊聊方程豹钛7到底凭什么让消费者掏腰包。
说起方盒子造型的SUV，现在市面上一抓一大把。极石01也好，哈弗H9也罢，包括捷途旅行者，都在往路虎卫士那个方向靠。不过要论谁学得最像，方程豹钛7还真得排前头。这车块头不小，长度接近5米，高度也有1米86左右，往那儿一停气势就出来了。特别是车尾那个“小书包”备胎，妥妥的硬派越野范儿，走在街上回头率贼高。跟同级别的车停一块儿，那感觉就像大哥站在一群小弟中间，自带气场。
钻进车里头，感觉完全不像十几万的车。双色搭配的内饰全用软皮包着，摸哪儿都软软的，一点儿不硌手。那个四幅方向盘握着特别踏实，两边的按钮按起来反馈也清楚，不会按了半天不知道有没有按下去。仪表盘虽然只有10.25英寸，够用了，看着清楚就行。中间那块15.6英寸的大屏幕挺唬人，能连手机，能语音控制，平时用起来挺顺手。这配置在同价位里真算得上中规中矩，该有的都有了。
后排空间是真大，毕竟车身摆在那儿。我特意让个1米8的哥们坐后面试了试，腿能伸开老远，头顶也不压抑。座椅还能调角度，长途坐着不累。后排还留了不少插口，想装个平板支架啥的都没问题，这点挺贴心的。虽然只有5个座，空间利用得挺好，一家人出去玩完全够用。
动力这块儿就更有意思了。方程豹钛7用的是1.5T插混系统，根据配置不同分单电机和双电机两种。纯电能跑135到200公里，城里通勤基本不用烧油。最便宜那款零到百加速也就7.9秒，比风云T11快不少。双电机版本更猛，4.5秒破百，高速上想超车轻轻松松。有了四驱系统，周末想出去撒野也不怕，通过性和稳定性都有保障。
很多人选方程豹钛7，看中的就是比亚迪那套混动技术。从几万块的秦PLUS到上百万的仰望U8，用的都是比亚迪自家那套东西，特别是电池，质量靠谱。再说插混本来就比增程省油，尤其是电池快没电的时候，油耗差距能拉开一大截。这年头油价这么贵，能省一点是一点。
讲真，方程豹钛7能卖得这么好不是没道理的。一个月能卖8000多台，对新车来说已经很不错了。价格不贵，造型又讨年轻人喜欢，再加上油耗控制得好，这三点加起来竞争力就出来了。方盒子车型以前都是油老虎，现在有了插混技术，这问题也解决了。200公里的纯电续航，要是家里和公司都能充电，平时就当电动车开，一个月下来能省不少钱。
现在回头看奇瑞那个定价，确实有点尴尬。同样的预算，消费者摆明了更愿意选方程豹钛7。一个是刚出来还没经过市场检验的新车，一个是已经卖了好几个月口碑不错的热门车型，你说普通人会怎么选？市场就是这么现实，价格定高了消费者不买账，定低了厂家又亏本，这个平衡点真不好找。
不过话说回来，方程豹钛7也不是完美无缺。方盒子造型虽然好看，风阻系数肯定大，跑高速的时候电耗会上去。内饰用料虽然不错，做工细节上还是能看出跟豪华品牌的差距。双电机版本价格也不便宜，落地下来得二十好几万，这价位可选的车型也不少。买车这事儿还得看个人需求，有人喜欢方盒子造型，有人觉得太方正了不够流线。
从市场反应来看，消费者确实用脚投票了。方程豹钛7能在这么短时间内站稳脚跟，说明比亚迪对市场的把握还是准的。定价合理，配置够用，外观有辨识度，再加上品牌技术背书，这几点凑一块儿就成了爆款。奇瑞这次定价失误，也给其他车企提了个醒，不能光想着品牌溢价，得实实在在拿出点东西来。
汽车市场现在竞争激烈得很，消费者也越来越精明。不像以前随便弄个新车就有人抢着买，现在得性价比高、配置好、口碑佳，三样占全了才能卖得动。方程豹钛7算是踩对了点，奇瑞风云T11这次算是踩坑里了。不过汽车行业变化快，谁知道下个月又会出什么新车搅局呢？
你们觉得方程豹钛7这车怎么样？要是手里有二十万预算，会选这车还是看看别的？家里有充电条件的话，插混车型是不是更划算？欢迎在评论区说说你的想法，咱们一起讨论讨论。
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