25万级SUV天花板！小鹏G7的L3算力让豪车都慌了

19.58万元起，全球首款L3算力AI汽车，当小鹏汽车CEO在发布会现场掀开G7车衣时，整个线上和线下都沸腾了，要知道，这配置都赶上了40万级豪车，这价格是来掀桌子的吧？

算力怪兽的平民化革命

小鹏G7 Ultra搭载的3颗图灵AI芯片，让整车算力飙至2250TOPS。这是什么概念？相当于同时处理3000部4K电影的数据量，比特斯拉HW4.0快3倍以上。更狠的是行业首创“一舱双芯”设计，单独为智能座舱配备800+TOPS芯片，导航时中控屏播放高清电影都毫不卡顿。

真正颠覆行业的是本地化运行的VLA+VLM大模型。现场演示中，车辆自动识别到200米外施工路障后，不等驾驶员反应就完成变道避让。“它像老司机一样预判风险，”工程师解释，“这套系统能21天迭代新技能，现在已掌握人机共驾、自定义泊车等场景。”

三电系统打破续航焦虑

被工程师戏称为“857”的黑科技（800V高压平台+5C超充电池+702km续航），实测12分钟充电80%。北京到天津打个来回（约300km）只需充电6分钟。每公里4分钱的能耗成本，比坐地铁还便宜。

安全性能让百万豪车汗颜

在央视直播的AEB测试环节，G7以130km/h成功刹停——这个速度下多数豪华车早已撞飞假人。秘密在于全车34个感知硬件构成“上帝视角”，夜间无路灯路段也能精准识别蹲地儿童。更夸张的是600mm后部吸能区，比沃尔沃XC90还多出15%缓冲空间。

空间魔术师的小心思

4.47m³座舱藏着39处收纳机关：前备箱能塞进登机箱（同级罕见），磁吸桌板秒变办公台，甚至给纸巾盒预留了专属位置。可扩展至2277L的后备箱不仅能装下整套露营装备后，还能再塞两辆儿童自行车。

市场已用钱包投票

小鹏2025上半年狂卖19.7万台，超去年全年总和。海外市场更夸张：丹麦售价折合35万元仍卖断货，新加坡市场碾压特斯拉Model Y。这种热度或许源于G7的定价策略：顶配22.58万元享受Nappa真皮座椅+静音电吸门，比理想L6便宜8万却多出L3智驾。