各位老铁，用车社又来跟大伙儿唠嗑了！
今天咱们要聊的这事儿，可不是小打小闹，那简直是汽车圈儿里的一枚重磅炸弹，炸得不少人原地懵圈，连我这老司机都忍不住要捋捋袖子，给大家伙儿掰扯掰扯。
你们说，这年头，买车这事儿，是越来越让人纠结了，对吧？
以前吧，就那么几个牌子，选来选去，基本就是“差不多得了”。
现在呢？
嚯，那叫一个百花齐放，百家争鸣，看得人眼花缭乱。
但今天咱们要说的，不是哪个新车有多牛，也不是哪个国产车又拿了什么大奖，而是，一桩，怎么说呢，有点儿“反常理”的事儿。
这事儿，得从一个朋友说起，他是个典型的“实用主义者”，买车就图个省心，省油，空间大，最好是7座，要不万一家里老人小孩一起出门，那也得坐得下不是？
所以，他盯上了市面上几款口碑不错的MPV。
结果呢？
他跟我抱怨，说现在这些MPV，要么是价格劝退，要么是配置让人摸不着头脑，要么就是那个…
…
那个“品牌溢价”，简直了！
他直言：“用车社，你说说，这年头，买个MPV，怎么就跟高考似的，难得一批？”
这话，说到点子上了！
咱们今天就来好好说道说道，为什么现在买个MPV，有时候比你找对象还难！
第一幕：说好的“家用”呢？
怎么越来越“商务范儿”？
你们有没有发现，最近几年，很多MPV的设计，好像有点儿“跑偏”了？
以前的MPV，那叫一个朴实无华，空间大，座椅舒服，后排带个小桌板，一家人出去玩儿，那叫一个其乐融融。
可现在呢？
很多新出的MPV，外观设计越来越激进，线条越来越复杂，搞得跟个“移动大沙发”似的，但你仔细看看内饰，那叫一个“商务范儿”扑面而来：独立航空座椅，带通风加热按摩，还有什么老板键，什么小冰箱…
…
我问你们，这玩意儿，是给谁准备的？
是给天天带着老爸老妈去公园散步，还是给周末拉着娃去游乐场撒欢的家庭准备的？
我倒不是说这些配置不好，绝对是“高大上”，但问题是，你一个主打“家用”的MPV，把这些“商务”配置堆得跟小山似的，价格自然就上去了。
而且，很多时候，这些配置对于普通家庭来说，根本就是“鸡肋”，你一年能用几次？
这就好比网上的一个段子：“我妈说，她只想买个能坐七个人的车，结果我给她看了半天，她问我，这车怎么还有个‘老板键’？
我女朋友说，她只想在车里听歌，结果我给她看了半天，她说，这车怎么连个USB接口都找不到？”
你看，这就是矛盾点。
厂商们似乎觉得，MPV就得往高端、商务的方向走，这样才能“提升品牌形象”，才能“卖个好价钱”。
可问题是，大多数买MPV的家庭，图的就是那个“实用”和“大空间”，他们要的不是“老板椅”，而是“全家椅”。
我记得我有个哥们儿，他家孩子刚出生，老人从老家过来帮忙，他一琢磨，得换个MPV。
结果他跑了几个4S店，看了几款车，回来就跟我“吐槽”：“用车社，我看了半天，不是价格太高，就是配置太‘花里胡哨’，我只想安安静静地坐七个人，怎么就这么难？”
他当时那个无奈劲儿，我隔着屏幕都能感受到。
这不就是咱们今天聊的“反常理”吗？
本来是为“家”而生的车型，怎么设计得越来越不像“家”了？
第二幕：价格“刺客”来袭！
“入门即高配”的套路还能玩多久？
说起价格，那更是让人心头一紧。
现在很多MPV，尤其是合资品牌，起售价就能让你“望而却步”。
动辄二三十万，甚至更高。
我不是说这些车不好，人家确实有自己的技术优势、品牌积淀。
但问题是，你看看人家的“入门款”配置，那叫一个“朴实无华”到有点儿“寒酸”了。
比如，可能连个倒车影像都没有，甚至连个天窗都是“选配”。
然后呢？
再往上加一点点配置，价格就跟坐了火箭似的，“咻”地一下就窜上去了。
这不就是赤裸裸的“价格刺客”吗？
让你觉得，“我再加点儿，就能买个更好的了”，然后你就一步步被“套牢”。
我之前在网上看到过一个帖子，一个网友说，他看中了一款MPV，入门版20万，他觉得还行，结果销售告诉他，如果想要个好点的配置，比如说，后排独立空调，多几个安全气囊，还有那个他一直想要的那个什么“自适应巡航”，价格直接飙到28万。
他当时就懵了，说：“我这不像是买车，我像是被‘明码标价’地‘宰’了一刀！”
这感觉，用网上的话说，就是“有点儿上头，又有点儿心慌”。
你明明知道，有些配置你可能用不上，但就是架不住它“香”啊！
而且，厂商们也深谙此道，把最吸引人的配置，都放在了更高配的车型上，让你不得不“低头”。
我记得我一个老朋友，他就跟我说过：“用车社，你说这MPV，怎么就这么‘娇贵’？
我买个轿车，20万也能买个差不多的，怎么MPV就得贵那么多？”
这问题，问得好！
说白了，这背后还是市场定位和成本的问题。
MPV的研发成本、模具成本相对较高，而且，很多时候，它承载的是“全家出行”的责任，安全性的要求也更高，所以价格自然水涨船高。
但问题是，你不能把这个“高价”的门槛，设得让普通家庭望而却步吧？
“入门即高配”，这套路，听起来挺美好的，但实际上，很多时候，它只是一个“诱饵”，让你看到“高配”的诱惑，然后“心甘情愿”地掏出更多的钱。
第三幕：国产MPV的“逆袭”与“围剿”
当然，说到MPV，咱们不能不提国产车。
这几年，国产MPV那是真的“支棱”起来了！
从最早的“廉价MPV”形象，到现在，不少国产MPV，在设计、配置、甚至性能上，都已经能跟合资品牌“掰手腕”了。
我记得我前段时间试驾了一款国产MPV，那叫一个“惊喜”！
外观设计一点不输合资，内饰也做得相当有质感，关键是，那个配置，简直是“堆料”到极致！
什么全景天幕、电动尾门、L2级别的辅助驾驶，应有尽有，而且价格，比同级别的合资车，那可真是“香”太多了！
我当时开着它，心里就一个念头：“国产车，牛啊！”
但是，就在我以为国产MPV即将迎来“春天”的时候，我发现，事情并没有那么简单。
一方面，虽然国产MPV的性价比很高，但很多消费者，尤其是对品牌有“情结”的人，还是更倾向于合资品牌。
他们会觉得，合资品牌的技术更成熟，质量更可靠，而且，在保值率方面，也更有优势。
另一方面，合资品牌并没有“坐以待毙”。
他们也在不断地推出新款车型，调整价格策略，甚至推出一些“性价比车型”来应对国产车的冲击。
这就形成了一个“围剿”的局面。
这就好比，你辛辛苦苦练就一身绝世武功，正准备称霸武林，结果发现，江湖上高手如云，各个门派都在“摩拳擦掌”，准备跟你“过招”。
我有个朋友，他之前一直想买个MPV，看来看去，最后还是选择了合资品牌，虽然价格高一些，但他觉得“心里踏实”。
他跟我说：“用车社，我知道国产车做得越来越好了，但总觉得，在一些细节上，还是差点意思，而且，说实话，我更看重那个‘牌子’。”
这话，也代表了很多人的心声。
品牌的力量，有时候真的很强大。
这年头，买个车，真不容易！
尤其是MPV，这个本该是为“家”而生的车型，怎么就变得这么“高不可攀”了呢？
我倒觉得，厂商们是不是应该多听听咱们老百姓的心声？
别老想着“堆配置”、“玩概念”，回归到“实用”和“舒适”的本质上来。
把那些真正能提升用车体验的配置，放在更亲民的价格区间。
毕竟，车，最终还是要回归到“人”的身上，服务于“生活”。
今天就先唠到这儿，这事儿，确实有点儿意思。
你们说，这MPV市场，接下来会怎么发展？
国产车能不能真正“突围”？
还是合资品牌会继续“一家独大”？
我倒挺期待，能看到更多真正“懂家”的MPV出现。
这年头，买房难，买车也不容易啊！
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