最近有网友爆料，MG老总陈萃在直播间里展示新车，刚开了十来分钟，评论区就全乱套了。一时间，满屏都在带节奏骂抄袭，“保时爵二代”“撞脸小米”的说法铺天盖地。
吃瓜看热闹的人是真的不了解内情，建议去翻翻前两年上汽高管喷小米的话，就可以看出这回旋镖扎得有多准。
那晚，陈萃直言，自己真没抄，搬出了六十年代的老车型，强调这就是自家溜背基因。
小编认为，只要你销量没到位就敢套雷总的话，那必定被按在地上摩擦。
了解MG的朋友都清楚，前两年的MG，在欧洲市场过得简直不要太爽。靠着一年大卖几十万台，拿下细分市场冠军，老外们掏钱买单眼睛都不眨。但回到国内风向彻底变了，MG的日子早就没以前那么滋润。
国内市场内卷白热化，保时捷、小米、各种新能源轿跑等轮番发力，20万级赛道新车扎堆，同质化设计双线夹击，市场份额被不断瓜分。而且，网友对上汽此前的双标言论屡有发生。高管开喷、直播卡壳、仓促下播，一桩桩一件件都在消耗口碑，品牌好感度直线下降。
现在看来，他后来在品鉴会上摊牌，就是让MG重新拾起抄自家历史的硬核底气，直播间里讲的是溜背基因，但面对卷到骨子里的新能源市场，最需要的是拿销量说话，而这，恰恰是陈萃手里最缺的。
所谓的“抄我自己”，不是认怂服软，是为了在铺天盖地的抄袭质疑里，抢回那一丢丢品牌道德高地。
至于大家最关心的这车到底像不像，其实根本没外界传的那么夸张。
陈萃在品鉴会上也正面回应了：我就是抄的，抄的是MG历代经典。而且设计团队早就理清了元素，蚌式机盖、英式肩线这些细节都能对上号，老设计有新的包装，新车型有历史的传承，这对一辆纯电轿跑来说再正常不过，根本伤不到根基。
更关键的是，MG07的量产规划，根本没因为几句弹幕乱了节奏。郑州工厂下线、第三个百万辆里程碑、后续上市全在按部就班推进，新车交付都在稳步推进，最近还彻底解决了外观争议的舆论风波。行业利润率跌到谷底。
陈萃套用雷军话术，不是主动碰瓷，是语境错位。试问一句，没有几十万台的销量兜底，那还能把话讲得这么硬气吗？
