新车！吉利远程X-VAN预售，售26.99万元续航470公里配电动侧天幕

7月25日晚8点，成都的夜空被星光点亮。在远程超级VAN年中商务大会的舞台上，吉利远程CEO范现军按下启动键，一款名为X-VAN的纯电宿营车正式开启预售。 大定通道开启仅30分钟，首批500台名额售罄。 后台订单备注里，高频出现的词是“带爸妈追川西的银河”和“给孩子造个移动树屋”。

这台定价26.99万元的电动宿营车，精准踩中了都市家庭的痒点。 它比预售价30万的大通新途V70便宜3万，又比北汽制造Vala的24.8万多了原厂淋浴间和智能座舱。 销售后台的数据显示，7成订单来自30-45岁的一线城市家庭，他们最常选装的配置是电动侧天幕和杜比全景声音响

无B柱设计让侧滑门的开口宽度达到1.3米，这是工程师从超级VAN轻客上继承的基因。 当你抱着睡袋或儿童自行车上下车，82度的开门角度比传统MPV省力40%。 车内7座采用2+2+3布局，第二排座椅支持180度旋转，与第三排形成对坐的卡座模式。

主副驾之间的电动岛台是设计师的妙笔——前端嵌着华为50W无线快充板，后端配备7英寸触控屏，能调节空调温度和氛围灯色调。 实测从成都春熙路开到四姑娘山观景台（单程208公里），全程开启座椅通风和语音控制，表显续航消耗227公里。

续航焦虑被两招化解：一是20分钟快充补充300公里续航（基于超级VAN的800V高压平台技术），二是电池包采用CTP-S超薄设计，厚度仅145mm。 这让整车高度控制在2.14米，能自由进出大多数商场地下车库。 而竞品大通V70升顶房车高度超2.5米，常被限高杆拦在城市快速路入口。

安全性的争议被一组数据平息：笼式车身高强钢占比70%，通过欧盟ECE R29碰撞认证。 在漠河进行的冬季测试中，-30℃环境下车载空调持续工作8小时，续航衰减率21%，优于行业平均的35%。

车尾的隐藏式淋浴花洒出水时，水温可在35-50℃间调节。 这个数据来自远程工程师的测试报告：在25℃环境温度下，加热10升水至45℃耗电0.8度，约为电池总容量的1%。

车顶睡眠舱的通风设计暗藏玄机。 实测显示，升顶状态下开启空调，2分钟能让舱内温度从38℃降至26℃。 远程工程师在舱顶两侧安装了8个隐藏式透气孔，避免过夜时二氧化碳浓度超标。

当同行还在争论“油改电”的可行性时，X-VAN的底盘电池包已经通过280万公里耐久测试。 新疆火焰山的暴晒路段，电池包表面温度78℃仍正常充放电；黑河冰雪路面连续制动50次，能量回收效率稳定在23%。

车机系统的露营模式里有个彩蛋：语音唤醒词设置为“打开星空”，天窗遮阳帘会自动收起，氛围灯切换成银河特效，音响播放《Starry Starry Night》。 工程师说这是向梵高致敬，车主们更愿意相信——这是给成年人的睡前童话。